López Toledo, GerardoCruz Gonzalez, Ariosto2025-10-302025-10-301984https://hdl.handle.net/20.500.12371/30150El estudio sobre el rendimiento de maquinaria para el movimiento de tierras en la ampliación de la vía férrea México–Veracruz, tramo Ciudad Mendoza–Sumidero del km 93+000 al 95+000, analiza los procesos constructivos empleados en desmonte, despalme, excavación en corte, selección y rendimiento de maquinaria, así como su capacidad y eficiencia bajo distintas condiciones de trabajo. Se resalta la importancia de que el ingeniero topógrafo conozca los rendimientos, factores que los afectan y métodos de cálculo de volúmenes y costos, ya que el desconocimiento de estos aspectos limita el desarrollo de la obra. La investigación aborda la localización del trazo definitivo, la nivelación y las características topográficas que hicieron necesaria la modificación de la vía, pues la antigua, construida antes de 1910, presentaba pendientes de hasta 4.1%, curvas de 12° y un alto desgaste en maquinaria, lo que encarecía el servicio y reducía la capacidad de carga. Con el nuevo trazo se lograron pendientes máximas de 2.5% y curvaturas de 6°, lo que permitió mayor seguridad, menores costos de operación, velocidades de hasta 80 km/h y una mejor eficiencia en la transportación de materias primas y productos terminados. La obra, segunda en importancia después de la doble vía México–Querétaro, fue adjudicada a la compañía PYASA Ingenieros Civiles y representa un avance clave en la industrialización del país, al descongestionar los puertos de Veracruz y Coatzacoalcos, mejorar la movilidad ferroviaria y fomentar el desarrollo económico, social y político de la región.spaTopografía aplicada—Maquinaria pesada—Control técnico—Obras ferroviarias—Nivelación—Localización del trazo definitivo—Curvatura y pendiente—Precisión geométrica—Veracruz—México.Ingeniería civil—Movimiento de tierras—Excavación en corte—Desmonte y despalme—Cálculo de volúmenes—Factores de eficiencia.Ingeniería de transporte—Planificación y evaluación—Transporte y comunicaciones.Tesis de licenciaturarestrictedAccessIT84 C2633r