Aguilar Cruz, FabiolaLuis Baltazar, Arnulfo2026-06-022026-06-022008-08https://hdl.handle.net/20.500.12371/32784Esta investigación analiza el esfuerzo realizado por estudiar la revitalización del centro de la ciudad de Puebla, el cual ha presentado una pérdida de dinamismo como punto focal de atracción económica. Las transformaciones suscitadas se evalúan desde su concepción como Patrimonio Cultural de la Humanidad, una condición que encarece los servicios y la preservación para los habitantes y comercios. Históricamente, el crecimiento de la capital estuvo ligado a la industria textil en los años cincuenta y, posteriormente, a la llegada de la planta Volkswagen, detonando una fuerte expansión industrial y demográfica en la periferia. Este desarrollo consolidó un modelo de organización centro-periferia, impulsando municipios conurbados y nuevas centralidades comerciales como Angelópolis. Como consecuencia directa, el primer cuadro de la ciudad experimentó un proceso de fragmentación donde la especialización comercial desplazó paulatinamente a las actividades tradicionales. La descentralización de los servicios bancarios, de transporte y de mercados tradicionales como el Carmen o Cinco de Mayo agudizó el desbalance territorial del núcleo urbano. Asimismo, factores exógenos como el incremento constante en las tarifas del transporte público y los precios del combustible impactaron negativamente en la accesibilidad al centro de la ciudad. La tesis demuestra que la sustitución del hábitat residencial por espacios de negocios aceleró la caída en la demanda de vivienda dentro del casco histórico. A nivel nacional, la relevancia geográfica de Puebla persiste al fungir como un puente estratégico para el flujo de mercancías entre el Distrito Federal y el puerto de Veracruz. Sin embargo, la falta de rentabilidad económica ha obligado al cierre de espacios tradicionales de gran arraigo turístico y local, tales como El Parian. Frente a esta problemática, el estudio propone evaluar los costos y beneficios de las políticas de intervención gubernamental orientadas a mitigar la degradación del espacio central. El análisis concluye que la fragmentación económica espacial requiere de estrategias integrales que rescaten la habitabilidad sin comprometer la identidad patrimonial de la región. Finalmente, se destaca la urgencia de coordinar las acciones de los sectores público y privado para devolver la competitividad y el dinamismo integral a la zona monumental.spaEconomía urbana--revitalización urbana--planificación urbana--México--PueblaEspacio urbano--fragmentación espacial--patrimonio cultural--desarrollo industrial--transporte públicoFragmentación económica--habitabilidad--Volkswagen--AngelópolisTesis de licenciaturarestrictedAccessLE2008 L8 F7