Benítez Suárez, Juan JoséStefanoni Minutti, José LuisSTEFANONI MINUTTI, JOSE LUIS; 842417Tlalolini Soriano, Noé2025-11-132025-11-132025-05https://hdl.handle.net/20.500.12371/30418"La descarbonización del transporte público es esencial para lograr ciudades más sostenibles, siendo la electrificación un componente clave. Alcanzarla requiere una estrategia integral que considere infraestructura, modelos financieros y digitalización para garantizar la viabilidad de los proyectos. En América Latina, este desafío es relevante; un ejemplo es la línea 3 del Metrobús en Ciudad de México, que opera 60 vehículos eléctricos articulados de 18 metros. En estados como Yucatán, la electromovilidad también demuestra ser viable, orientándose a automatizar, descarbonizar y digitalizar el transporte urbano mediante unidades cero emisiones. La digitalización ofrece beneficios al usuario, como el uso del teléfono móvil en lugar de boletos físicos y acceso a información en tiempo real sobre rutas y horarios. Además, permite optimizar la red de transporte, mejorando fluidez, puntualidad y comodidad, fortaleciendo su competitividad y fomentando la sostenibilidad urbana. La tendencia global hacia la electromovilidad está transformando la infraestructura automotriz, anticipando un futuro sin vehículos de combustión interna. Este análisis examina la posibilidad de migrar a un sistema eléctrico en el transporte público RUTA, identificando los componentes necesarios y evaluando si la estructura actual permite implementar la movilidad eléctrica, considerando los principios de electromovilidad como base para planificar la transición hacia un transporte más limpio, eficiente y sostenible en las ciudades".pdfspaINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAIngeniería (General)--Ingeniería del transporte--Sistemas de transporte urbano y metropolitanoVehículos de motor--Automóviles especiales--Vehículos eléctricos y sus baterías, etc.Transporte urbano--Innovaciones tecnológicas--México--PueblaVehículos eléctrico--México--PueblaTesis de maestríaopenAccess