Sánchez Flores, Oscar LuisStefanoni Minutti, José LuisVillagrán Arroyo, Edgar IramSANCHEZ FLORES, OSCAR LUIS; 22126STEFANONI MINUTTI, JOSE LUIS; 842417Arellano Hernández, Bryan2025-01-232025-01-232024-10https://hdl.handle.net/20.500.12371/24181“El análisis de la capacidad y el nivel de servicio de las carreteras es indispensable para la planeación y evaluación de las condiciones de circulación y operación. Sin embargo, en nuestro país se carecen de estudios referentes a estos análisis en carreteras nacionales. Para subsanar esta carencia, se tomaron como válidos los parámetros y métodos establecidos en las diferentes actualizaciones del manual de capacidad de Estados Unidos (HCM) sin mayor verificación y comprobación aun cuando las características geométricas, las normas y el comportamiento de los conductores es distinta entre ambas naciones. Por ello, se planteó como objetivo analizar, con datos empíricos, el comportamiento de las variables macroscópicas del tránsito en una carretera de dos carriles por sentido a flujo continuo en condiciones de saturación para estimar la capacidad y su relación con los niveles de servicio para: a) identificar las diferencias tanto de comportamiento de las relaciones macroscópicas como de valores capacidad entre los resultados empíricos de las carreteras nacionales respecto a los parámetros teóricos de los instrumentos de planeación utilizados en México (HCM en específico); b) describir las consecuencias de transferir, a los procesos de planeación de carreteras, parámetros de capacidad distintos a los de las carreteras nacionales”.pdfspaINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAIngeniería de carreteras--Investigación en carreterasTransporte y comunicaciones--Ingeniería de tráfico--Por tema--Capacidad de carreterasCapacidad de carreteras--Análisis--Estudio de casosFlujo de tráfico--MediciónTesis de licenciaturaopenAccess