Sánchez Gaspariano, Luis AbrahamGutiérrez Arias, José Eligio MoisésSánchez Gaspariano, Luis Abraham; 0000-0002-3899-0746Gutiérrez Arias, José Eligio Moisés; 0000-0002-8224-1099Ortiz Hernández, Sergio Josué2026-01-202026-01-202025-08https://hdl.handle.net/20.500.12371/30952"Las interfaces automotrices han experimentado una notable evolución en las últimas décadas, mejorando la experiencia de conducción al facilitar la interacción entre el conductor y el vehículo. Se han transformado desde controles físicos y analógicos hasta pantallas táctiles y sistemas de realidad aumentada. Los cuadros de instrumentos se han adaptado a estas necesidades cambiantes, comenzando con diseños simples, como el del Ford T en 1923, hasta los complejos tableros actuales que incorporan múltiples indicadores y unidades de control electrónico. Con el avance de la tecnología, los cuadros modernos emplean diagnósticos a bordo, conocidos como OBD-II, que han revolucionado la forma en que los técnicos y propietarios de vehículos monitorean el rendimiento del automóvil. Esto ha permitido una detección temprana de problemas y una significativa reducción en las emisiones contaminantes. Además, se han desarrollado protocolos de comunicación, como el CAN Bus, que han optimizado la interconexión de sistemas dentro del automóvil, reduciendo la complejidad del cableado y mejorando la eficiencia en el diagnóstico y mantenimiento."pdfspaINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAMatemáticas--Instrumentos y máquinas--Máquinas de cálculo--Informática--Otros temas--Interfaces de usuarioIngeniería de carreteras--Sistemas de comunicación--Redes vehiculares ad hocInterfaces gráficas de usuario (sistemas informáticos)--Software--DesarrolloRedes ad hoc vehiculares (Redes de computadoras)Dashboards (Administración de sistemas de información)Tesis de maestríaopenAccess