Bañuelos Romero, FortinoVillegas Olmos, Ivonne2025-09-242025-09-242008https://hdl.handle.net/20.500.12371/29475Desde la Revolución Industrial, la emisión de contaminantes como humos, vapores y partículas ha aumentado notablemente, afectando la salud, el medio ambiente y estructuras como edificios y monumentos. Uno de los contaminantes más peligrosos es el material particulado diesel (MP), especialmente las partículas menores a 10 micras (PM-10), que el cuerpo humano no puede filtrar. Estas partículas provienen de los motores diesel y contienen componentes sólidos, líquidos y gaseosos como hollín, sulfatos y gases tóxicos. Para reducir su impacto, se propone una técnica basada en catalizadores hechos con sulfatos de aluminio y alúmina sulfatada, capaces de oxidar y disminuir estas emisiones. Se analiza la interacción de estos compuestos con el material particulado para comprobar su efectividad. Esta solución sería viable y económica, y podría aplicarse directamente en los filtros de los motores diesel, ayudando a cumplir con la legislación ambiental vigente.spaContaminación atmosférica y su control—Contaminantes atmosféricos específicos—Polvos, humos y nieblas—Material particulado—Salud pública.Contaminación ambiental—Contaminación del aire—Emisiones atmosféricas.Química ambiental—Química de materiales contaminantes—Material particulado—Tecnología de motores diesel y combustión.Tesis de licenciaturarestrictedAccessIQ2008 V5 E3