Ramírez Celis, Eduardo2026-06-012026-06-012010-10https://hdl.handle.net/20.500.12371/32657Esta tesis aborda la importancia de las políticas públicas para mejorar la competitividad del clúster automotriz en México, considerando a esta industria como un pilar fundamental de la economía nacional y un motor de desarrollo tecnológico y generador de empleos. El argumento central sostiene que, ante la creciente globalización y la competencia de mercados emergentes, México no puede depender únicamente de sus ventajas comparativas tradicionales, como la mano de obra barata o la cercanía geográfica con Estados Unidos, sino que requiere de una intervención estatal estratégica que fomente la innovación, la infraestructura y la integración de las cadenas de valor locales. El estudio plantea que la competitividad del sector depende de una estrecha colaboración entre el gobierno, la academia y la iniciativa privada para consolidar un entorno que atraiga inversiones de alto valor agregado. La investigación se desarrolla a través de un análisis integral que transita de la teoría económica a la realidad del sector en México. Inicia con un marco conceptual sobre la teoría de los clústeres y la competitividad, analizando cómo la concentración geográfica de empresas interconectadas potencia la eficiencia productiva. Posteriormente, se realiza un diagnóstico del estado actual de la industria automotriz en el país, identificando sus principales fortalezas y las debilidades que limitan su crecimiento, como la falta de proveedores nacionales de segundo y tercer nivel. El trabajo también examina las políticas públicas implementadas en otros países líderes del sector para extraer lecciones que puedan adaptarse al contexto mexicano, buscando modernizar el marco normativo y los incentivos fiscales. Finalmente, la tesis culmina en una propuesta de políticas públicas diseñadas para fortalecer el ecosistema automotriz, priorizando la formación de capital humano especializado y el desarrollo de centros de investigación y tecnología. El autor concluye que la competitividad del clúster automotriz mexicano es viable a largo plazo si se logra transitar de un modelo de ensamble a uno de diseño y desarrollo tecnológico propio. De esta manera, el fortalecimiento de la política industrial se presenta como la herramienta clave para asegurar que México mantenga su posición como uno de los principales exportadores de vehículos a nivel mundial, garantizando un impacto social y económico positivo para las regiones donde se asientan estas plantas.spaAdministración--Macroeconomía--Dinámicas globales--Avance sostenido--Rivalidad exteriorGobernanza--Sinergia tripartita--Inversión financiera--Redes comercialesClúster automotriz--Proveedores nacionales--Capital humanoTesis de licenciaturarestrictedAccessLAP10 R36p