Castañon Herrera, AlbertoMartínez Carreño, BeatrizPortillo Pérez, Elinai2026-06-022026-06-022008-07https://hdl.handle.net/20.500.12371/32788El transporte público representa un sector de inmensa importancia económica y social, sin embargo, en zonas como la región urbana poblana enfrenta problemáticas estructurales graves. Los operadores de estas unidades desarrollan sus actividades bajo condiciones de marcada informalidad, caracterizadas por una ausencia total de prestaciones laborales básicas por parte de los concesionarios. Esta falta de certidumbre legal y social fomenta un entorno de competencia monopolística en el otorgamiento de permisos de ruta gestionados ante las autoridades estatales. Los choferes se ven obligados a cumplir con elevados montos de cuentas diarias por entregar a los dueños, lo que induce dinámicas de manejo sumamente agresivas. El esquema laboral presiona a los conductores a operar con tiempos de recorrido extremadamente justos, incrementando el riesgo de accidentes y atropellamientos viales. Adicionalmente, las deficiencias mecánicas y físicas de los vehículos generan altos costos sociales reflejados en contaminación y saturación de las vialidades. Intentos gubernamentales previos de ordenamiento, como el programa de las tres R's, no han alcanzado los objetivos de modernización planteados inicialmente. La desorganización en los puntos de parada y el crecimiento del parque vehicular particular agudizan de manera diaria los cuellos de botella urbanos. Ante este panorama de rezago, resulta urgente reformular las políticas del sector para transitar hacia un servicio basado en estándares reales de calidad y eficiencia. La formalización del mercado laboral de los operarios es clave para mitigar las externalidades negativas que impactan el entorno social de la comunidad. Finalmente, el diseño de rutas integrales y eficientes es indispensable para recuperar el equilibrio técnico de este servicio público estratégico.spaTransporte público--sector informal--condiciones laborales--política pública--México--PueblaCompetencia monopolística--operadores de transporte--accidentes de tránsito--calidad del servicioCuotas diarias--manejo agresivo--vialidades--rutas integralesTesis de licenciaturarestrictedAccessLE2008 M3 T7