Moreno Muñoz, José Luis ZeusOlmos Cruz, LilianaCarmona Gutiérrez, SimeónCARMONA GUTIERREZ, SIMEON; 222072Torres Pérez, María AngélicaFlores Ávila, Fernando2021-01-182021-01-182020-03-30https://hdl.handle.net/20.500.12371/10037“Según la página oficial rutapuebla.mx el enfoque de la Red Urbana de Transporte Articulado esta bajo criterios de una visión sustentable. El transporte público masivo RUTA si bien es una pieza importante para garantizar un modelo de movilidad urbana sustentable pero no es suficiente puesto que en términos urbanos se requiere de un modelo integral que contemple todas las modalidades de moverse y enfatice aquellas que son consideradas sustentables (caminata, ciclistas y transporte público). La llegada de la RUTA trajo consigo ventajas pero también desventajas, por ejemplo: mayor deficiencia en el resto de modalidades sustentables, en especial en el sector sur de la ciudad de Puebla. Los problemas encontrados fueron desde largas distancias que tiene que caminar la población para abordar una unidad RUTA, el pequeño alcance o impacto que tuvo la implementación del sistema BRT dentro de su área de influencia con respecto a intervenciones en el espacio público, olvidando por completo a los ciclistas (que los tenia contemplados antes de la ejecución del sistema) y a los transeúntes con intervenciones en la infraestructura peatonal.”pdfspaINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAIngeniería vialPlanificación regionalPlaneación urbanaSociología urbanaTesis de licenciaturaTránsito--México--PueblaTransporte urbano--México--PueblaopenAccess