Amaro Sánchez, Fancisco JavierHernández Echeverría, Edgar Alejandro2026-10-072026-10-072005https://hdl.handle.net/20.500.12371/33983"Dada la importancia de mejorar en lo que sea posible la situación ambiental actual, existen un sin fin de estudios relacionados con los motores de combustión interna. Ya que es considerado que los automotores son los principales emisores de gases contaminantes, se han encontrado muchas alternativas al problema pero la más eficiente hasta el momento, ha sido el uso de unidades electrónicas de control del motor. Es decir, el hecho de tener una unidad que se encargue de monitorear las variables más importantes del motor, procesarlas y emitir la respuesta más apropiada al requerimiento. La inyección electrónica es la forma de alimentación de combustible más controlada y precisa que se ha desarrollado. Con este sistema, se logra reducir al máximo posible el nivel de gases contaminantes, se alcanza un rendimiento en el combustible mucho mayor que el alcanzado por los sistemas de alimentación por carburador y se tiene una respuesta más eficaz e inmediata a las exigencias del usuario. La simulación de un proceso tiene como fin el entendimiento y análisis de los sistemas más complejos así como su amplia capacidad de probar algoritmos de control sin el riesgo de dañar algún componente del sistema. Este es un trabajo que resume y despliega como puede responder un motor con sólo algunos parámetros indicando el comportamiento de los sensores y de los actuadores. Así mismo, durante la simulación permite la modificación de parámetros externos al motor haciendo posible la observación gráfica de respuesta de algunas variables ante estos cambios."unknownspaMotores de combustión interna--Inyección electrónica de combustible--Unidad de control de motor--Simulación de sistemas--Sensores y actuadores--Control de emisiones contaminantesTesis de licenciaturarestrictedAccessLELE2005H4S5