Browsing by Author "Osio Cervantes Alejandro Fernando"

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  • Tesis de licenciatura
    Estudio sobre el señalamiento en el camino
    (Benemérita Universidad Autónoma de Puebla, 1995) Osio Cervantes Alejandro Fernando
    El desarrollo vial y el aumento del transporte han hecho necesario estandarizar dispositivos de control de tránsito en México. Desde 1929, en congresos internacionales como el de Río de Janeiro, se discute la uniformidad en señales para garantizar seguridad y efectividad. En 1949, en Ginebra, la ONU aprobó un protocolo con señales basadas en símbolos, adoptado en gran parte de Europa. América, por su parte, sigue estándares de EE. UU., mientras algunos países aplican la propuesta de la ONU de 1952. En México, desde 1957 se usan sistemas mixtos, combinando propuestas de EE. UU. y la ONU, lo que generó diversidad en señales. En 1964, el Comité de Tránsito de Seguridad recomendó un manual unificado inspirado en el protocolo de Ginebra y el proyecto de 1952. Así, se buscó facilitar el tránsito internacional y estandarizar las señales en el país. Con base en experiencias previas, la Secretaría de Obras Públicas, en colaboración con expertos, creó un Manual de dispositivos para el control del tránsito. Este documento integra prácticas mexicanas, elementos del sistema estadounidense y recomendaciones de la ONU. Hoy, este manual es esencial en proyectos viales, simplificando y mejorando la efectividad de las señales en áreas urbanas y rurales.