Browsing by Author "Tovar Palma, Leticia"

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  • Tesis de licenciatura
    La industria automotriz y la industria de autopartes nuevas integraciones industriales, el caso de Volkswagen de México y su estructura de proveedores.
    (Benemérita Universidad Autonóma de Puebla, 2001) Tovar Palma, Leticia
    A nivel mundial la industria automotriz ha sufrido importantes transformaciones, en nuestro país estos cambios se han efectuado a través de la reestructuración y reubicación de plantas industriales, esto ha ocasionado la existencia de patrones de industrialización específicos. Estos patrones se dan como un reflejo de las estrategias de producción que las empresas transnacionales han seguido en los últimos años. Durante el periodo de crisis de los años sesenta, algunas empresas transnacionales han utilizado adelantos tecnológicos y de relocalización de procesos productivos como estrategias de internacionalización de la producción, los cuales se caracterizan por la fragmentación y relocalización de procesos productivos en diferentes países especialmente en los del tercer mundo en busca de ventajas de localización y de mano de obra barata. La estrategia de las empresas transnacionales automotrices de Estados Unidos y Europa ante la competitividad de las empresas japonesas fue ampliar su escala de producción hacia países en desarrollo creando plataformas de exportación. Los cambios que se han presentado en los últimos años en relación con las características de la producción mundial han afectado la forma de operar de las empresas transnacionales orientadas a la producción automotriz. Cambios que se reflejan entre otras cosas en los requerimientos de los suministros elaborados por plantas localizadas en países semiindustrial izados como México, un ejemplo claro es estos cambios es la empresa Volkswagen localizada en la Ciudad de Puebla, la cual ha tenido que adoptar cambios en la cantidad, calidad y tiempos de producción para lograr responder a los nuevos requerimientos del segmento de mercado actual al cual dirigen sus productos. La ensambladora Volkswagen inició diversos cambios a nivel organizativo y tecnológico a partir de 1992. En este trabajo se plantea realizar un estudio sobre el impacto que tiene el desarrollo de estos cambios en la industria automotriz y en la industria de autopartes del Estado de Puebla, ya que esta forma de competir basada en la demanda ha generado cambios tanto a nivel macroeconómico como a nivel microeconómico. En esta tesis señalaremos los principales cambios ocurridos en la planta Volkswagen de Puebla y el impacto que ha tenido en la región, así como también el papel que ha desempeñado el gobierno de Estado para su emplazamiento y desarrollo. El texto está dividido en tres partes, en el capítulo I observaremos la evolución de la industria automotriz desde sus inicios a la fecha, por otro lado, describiremos los cambios en las políticas gubernamentales para el apoyo a este sector. El capítulo II, plantearemos el caso específico de la Armadora Volkswagen desde sus inicios, así como el desarrollo de sus procesos productivos y la manera en que se da el proceso de reestructuración de 1992, las inversiones que ha realizado, donde están localizadas las empresas y la especialización que se da dentro de las empresas proveedoras. En el capítulo III, describiremos el efecto que ha tenido los nuevos sistemas de organización industrial a los proveedores de Volkswagen, así como el desarrollo de sus procesos de producción y al final del capítulo retomaremos la discusión en cuanto al desarrollo del sistema justo a tiempo. Finalmente, el capítulo IV, platearemos las reflexiones a las que hemos llegado, a partir del estudios que presentamos.