Los efectos sociales y políticos de la modernización en los ferrocarriles de la sección 21, 1940-1952

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dc.audiencegeneralPublic
dc.contributorTirado Villegas, Gloria Arminda
dc.contributor.advisorTirado Villegas, Gloria Arminda; 0000-0003-4775-0653
dc.contributor.authorVillanueva Jiménez, Jorge
dc.date.accessioned2026-05-12T18:26:18Z
dc.date.available2026-05-12T18:26:18Z
dc.date.issued2025-11
dc.description.abstract"Se analiza la revisión de los efectos de modernización dentro de la sección 21 del sindicato ferrocarrilero (cuya cabecera estaba en la ciudad de Puebla), en un plano donde la influencia sindical principal en el estado confiere a los problemas que enfrentan otros sindicatos contra el oficialismo sindical, aunque no resta su valor como partícipes entre los problemas nacionales como locales. Dentro de los efectos que se examinan para el estudio local son la forma de incorporación de trabajadores al sistema, los problemas laborales y sus acciones dentro de las filas sindicales. El objetivo general de la investigación busca reconstruir las afectaciones de los ferrocarrileros durante los procesos de modernización en los ferrocarriles en su patrimonio material, como en sus empleados sindicalizados, desde una visión general hasta una mirada regional con la sección 21, apoyado por medio de tensiones internas del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana (STFRM) y sus negociaciones con la empresa de los Ferrocarriles Nacionales de México (FNM); así es posible construir una valoración de la situación socio-económica y de salud de los trabajadores. Con estos objetivos se planteó constituir la investigación a partir de una serie de preguntas que ayudan a particularizar los objetivos en tres capítulos que apoyan a comprender los elementos estudiados".
dc.folio20251110105221-0671-T
dc.formatpdf
dc.identificator4
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/32302
dc.language.isospa
dc.matricula.creator223462073
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.classificationHUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTA
dc.subject.lccTransporte y comunicaciones--Ferrocarriles--Por región o país--Otras regiones o países--América Latina--México
dc.subject.lccFerrocarriles--México--Historia--Siglo XX
dc.subject.lccFerrocarriles--Conservación y restauración--Aspectos sociales
dc.subject.lccFerrocarriles--Aspectos políticos
dc.thesis.careerMaestría en Historia
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ciencias Sociales y Humanidades
dc.thesis.degreegrantorInstituto de Ciencias Sociales y Humanidades "Alfonso Vélez Pliego"
dc.thesis.degreetoobtainMaestro en Historia
dc.titleLos efectos sociales y políticos de la modernización en los ferrocarriles de la sección 21, 1940-1952
dc.typeTesis de maestría
dc.type.conacytmasterThesis
dc.type.degreeMaestría
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