Participación comunitaria de personas adultas mayores para mejorar la movilidad peatonal barrial. Estudio de caso en Jardines de San Manuel, Puebla

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dc.audiencegeneralPublic
dc.contributorGuevara Romero, María de Lourdes
dc.contributorFlores Lucero, María de Lourdes
dc.contributorSantiago Azpíazu, Gloria Carola
dc.contributor.advisorGuevara Romero, María de Lourdes; 0000-0001-7312-3499
dc.contributor.advisorFlores Lucero, María de Lourdes; 0000-0003-3849-0060
dc.contributor.advisorSantiago Azpíazu, Gloria Carola; 0000-0002-5103-015X
dc.contributor.authorFlores Torres, Jorge Omar Daniel
dc.creatorFlores Torres, Jorge Omar Daniel; 0000-0002-0444-8545
dc.date.accessioned2026-03-17T21:16:45Z
dc.date.available2026-03-17T21:16:45Z
dc.date.issued2025-09
dc.description.abstract"En la ciudad de Puebla, se impulsó un modelo de crecimiento urbano funcionalista caracterizado por una retícula ortogonal, supermanzanas y grandes avenidas diseñadas para privilegiar la movilidad motorizada (Sánchez Rueda, 2009). Fruto de este modelo surgieron colonias como Humboldt, América Norte, América Sur, La Hacienda y Jardines de San Manuel. Estas colonias diseñadas bajo una visión funcionalista han envejecido, al igual que las infraestructuras del espacio público y su población, provocando problemas como las inadecuadas condiciones de movilidad peatonal que afectan de forma particular a las personas vulnerables como lo son las personas adultas mayores, quienes hoy en Jardines de San Manuel representan casi el 30 por ciento de los 12 mil habitantes. Estas condiciones se manifiestan en banquetas deterioradas, falta de iluminación, barreras físicas como jardineras, mobiliario urbano mal ubicado y paradas de autobús que obstaculizan el paso, así como una creciente sensación de inseguridad y riesgo de accidentes. Todo ello limita la autonomía, la participación social y la posibilidad de envejecer activamente. Sumado a estas condiciones físico-espaciales, se debe considerar la débil organización vecinal y la carencia de mecanismos eficaces de participación ciudadana para incidir en la mejora del espacio público de la colonia".
dc.folio20251003123913-7680-T
dc.formatpdf
dc.identificator7
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/31756
dc.language.isospa
dc.matricula.creator221570018
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
dc.subject.lccTransporte y comunicaciones--Ingeniería de tránsito--Por tema--Zonas peatonales
dc.subject.lccPersonas mayores--Aspectos sociales
dc.subject.lccZonas peatonales--Evaluación
dc.subject.lccPaso para peatones--Estudio de casos
dc.subject.lccParticipación ciudadana
dc.thesis.careerDoctorado en Procesos Territoriales
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactas
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Arquitectura
dc.thesis.degreetoobtainDoctor en Procesos Territoriales
dc.titleParticipación comunitaria de personas adultas mayores para mejorar la movilidad peatonal barrial. Estudio de caso en Jardines de San Manuel, Puebla
dc.typeTesis de doctorado
dc.type.conacytdoctoralThesis
dc.type.degreeDoctorado
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