Estrategias de ordenamiento vial tramo del Boulevard Norte entre Calle 15 Norte y Avenida Héroe de Nacozari, en la ciudad de Puebla, Pue.
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor | Ortega López, Gabriela | |
| dc.contributor | Rojas Hernández, Dolores Verónica | |
| dc.contributor | Hernández Lee Tenorio, María del Carmen | |
| dc.contributor.advisor | ORTEGA LOPEZ, GABRIELA; 441273 | |
| dc.contributor.author | Boox Meza, Estela Maricarmen | |
| dc.contributor.author | López Ortiz, Catherine | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-18T15:38:56Z | |
| dc.date.available | 2025-11-18T15:38:56Z | |
| dc.date.issued | 2025-06-24 | |
| dc.description.abstract | "El presente documento analiza el congestionamiento vial en el tramo del Boulevard Norte, entre Avenida Héroe de Nacozari y Calle 15 Norte en Puebla, considerando su impacto en la vida urbana y la imagen frente al Mercado Hidalgo. El objetivo principal fue proponer estrategias de ordenamiento vial como alternativa de solución a la congestión vehicular y a la degradación del entorno urbano en la zona de estudio. La metodología incluyó la identificación precisa de la problemática mediante investigaciones documentales, revisión de artículos, periódicos e internet, así como observaciones directas a través de recorridos con Street View y visitas presenciales al sitio. Estas acciones permitieron obtener una visión integral de la imagen urbana, la dinámica vial y la percepción del lugar. Se analizó de manera profunda la problemática central del congestionamiento, considerando sus efectos en la movilidad, contaminación y calidad de vida, además de los factores derivados de esta situación. Se verificaron normas aplicables y se diseñó un instrumento orientado a mejorar el flujo vehicular. Finalmente, se esbozaron estrategias adaptadas a la problemática para proponer un ordenamiento vial más eficiente. Se concluye que el proyecto no genera impactos negativos en el medio ambiente natural, pero reconoce que las actuales condiciones urbanas favorecen contaminación y afectan a la población". | |
| dc.folio | 20250625114226-9944-TL | |
| dc.format | ||
| dc.identificator | 7 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/30436 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.matricula.creator | 201750072 | |
| dc.matricula.creator | 201758664 | |
| dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | openAccess | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | |
| dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | |
| dc.subject.lcc | Transporte y comunicaciones--Ingeniería de tráfico--Por tema--Congestión de tráfico | |
| dc.subject.lcc | Congestión del tráfico--Administración | |
| dc.subject.lcc | Capacidad de carreteras--Análisis--Estudio de casos | |
| dc.subject.lcc | Flujo de tráfico--Medición | |
| dc.thesis.career | Licenciatura en Urbanismo y Diseño Ambiental | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Arquitectura | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Licenciado (a) en Urbanismo y Diseño Ambiental | |
| dc.title | Estrategias de ordenamiento vial tramo del Boulevard Norte entre Calle 15 Norte y Avenida Héroe de Nacozari, en la ciudad de Puebla, Pue. | |
| dc.type | Tesis de licenciatura | |
| dc.type.conacyt | bachelorThesis | |
| dc.type.degree | Licenciatura |
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