Metodologías de cálculo de capacidad de carga para cimentación profunda en el tren interurbano México-Toluca (TIMT)

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dc.audiencegeneralPublices_MX
dc.contributorJiménez Suárez, Gabriel
dc.contributorZenteno Mateo, Benito
dc.contributor.advisorJIMENEZ SUAREZ, GABRIEL; 254106
dc.contributor.advisorZENTENO MATEO, BENITO; 42657
dc.contributor.authorTenorio Jaramillo, Carlos Alfredo
dc.date.accessioned2021-08-09T19:12:43Z
dc.date.available2021-08-09T19:12:43Z
dc.date.issued2017-06
dc.description.abstract"El proyecto “Construcción y Operación del Tren Interurbano Toluca – Valle de México” tendrá una longitud total de 57.7 Km, estaciones, talleres y depósitos (SCT, 2015). De las 6 estaciones: 2 son estaciones terminales, como son la estación de Zinacantepec y Observatorio, las otras 4 estaciones son intermedias, estas serán identificadas como: Estación Terminal de Autobuses, Metepec, Lerma y Santa Fe, la longitud de cada una de las estaciones será de 200 m, figura 1.1. El Tramo 1 del Tren Inter Urbano México – Toluca mide 36.15 Km de longitud, este tramo en su mayor parte consta de una estructura elevada cuya cimentación está resuelta a base de pilas coladas in situ, la mayoría con dimensiones de 1.5 m de diámetro, longitud variable y desplantada en estratos competentes, todo esto de acuerdo con el informe de proyecto “TIMT-T1-IN-SRGEO-00-0320-00-TRAMO 1- DISEÑO DE CIMENTACIONES”, elaborado para la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal (DGTFM) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) por la empresa proyectista SENER".es_MX
dc.folio464417Tes_MX
dc.formatpdfes_MX
dc.identificator7es_MX
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/13869
dc.language.isospaes_MX
dc.matricula.creator214470345es_MX
dc.rights.accesopenAccesses_MX
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_MX
dc.subject.lccMecánica de sueloses_MX
dc.subject.lccResistencia de materialeses_MX
dc.subject.lccCimientoses_MX
dc.subject.lccAnálisis estructural (Ingeniería)es_MX
dc.thesis.careerMaestría en Ingenieríaes_MX
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactases_MX
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ingenieríaes_MX
dc.thesis.degreetoobtainMaestro(a) en ingeniería opción terminal en Geotecniaes_MX
dc.titleMetodologías de cálculo de capacidad de carga para cimentación profunda en el tren interurbano México-Toluca (TIMT)es_MX
dc.typeTesis de maestríaes_MX
dc.type.conacytmasterThesises_MX
dc.type.degreeMaestríaes_MX
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