Alteraciones socioterritoriales generadas por la implementación del sistema RUTA en la ciudad Puebla
dc.audience | generalPublic | es_MX |
dc.contributor | Guevara Romero, María Lourdes | |
dc.contributor | Ramírez Rosete, Norma Leticia | |
dc.contributor | Milián Ávila, Guadalupe María | |
dc.contributor | Santiago Azpiazu, Gloria Carola | |
dc.contributor.advisor | GUEVARA ROMERO, MARIA LOURDES; 336949 | |
dc.contributor.advisor | RAMIREZ ROSETE, NORMA LETICIA; 224288 | |
dc.contributor.advisor | SANTIAGO AZPIAZU, GLORIA CAROLA; 73344 | |
dc.contributor.author | Domínguez López, Julieta | |
dc.creator | DOMINGUEZ LOPEZ, JULIETA; 646826 | |
dc.date.accessioned | 2021-05-06T16:56:56Z | |
dc.date.available | 2021-05-06T16:56:56Z | |
dc.date.issued | 2021-03 | |
dc.description.abstract | "Al implementarse el sistema BRT, denominado Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), el sistema tradicional hasta entonces fue modificado, redireccionado y eliminando de sus trayectos originales, alterándose la movilidad y la manera de desplazarse de habitantes y usuarios de las áreas de confluencia del RUTA. Surgiendo problemas como aumentos de tiempos de traslado, mayor costo de pasajes, desplazamientos obligados y prohibición del uso de vialidades para otro sistema de transporte. Situación que se presentó desde la implementación de la línea 1 y se replicó en la línea 2 y 3, provocando que no se logrará la consolidación de dicho sistema de transporte después de seis años de operación, por lo que es una constante inconformidad, desencanto y quejas." | es_MX |
dc.folio | 20210311104445-8964-T | es_MX |
dc.format | es_MX | |
dc.identificator | 7 | es_MX |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/12802 | |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.matricula.creator | 216570699 | es_MX |
dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | es_MX |
dc.rights.acces | openAccess | es_MX |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | es_MX |
dc.subject.dbgunam | Transporte urbano--Planeación | es_MX |
dc.subject.lcc | Planificación regional--Leyes y legislación--Puebla | es_MX |
dc.subject.lcc | Participación social | es_MX |
dc.subject.lcc | Derecho de propiedad | es_MX |
dc.subject.lcc | Espacios públicos | es_MX |
dc.subject.lcc | Políticas de transporte urbano | es_MX |
dc.subject.lcc | Zonas peatonales | es_MX |
dc.thesis.career | Doctorado en Procesos Territoriales | es_MX |
dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | es_MX |
dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Arquitectura | es_MX |
dc.thesis.degreetoobtain | Doctor en Procesos Territoriales | es_MX |
dc.title | Alteraciones socioterritoriales generadas por la implementación del sistema RUTA en la ciudad Puebla | es_MX |
dc.type | Tesis de doctorado | es_MX |
dc.type.conacyt | doctoralThesis | es_MX |
dc.type.degree | Doctorado | es_MX |
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