Análisis empírico para la determinación de la capacidad de una carretera de dos carriles

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dc.contributorSánchez Flores, Oscar Luis
dc.contributorStefanoni Minutti, José Luis
dc.contributorVillagrán Arroyo, Edgar Iram
dc.contributor.advisorSANCHEZ FLORES, OSCAR LUIS; 22126
dc.contributor.advisorSTEFANONI MINUTTI, JOSE LUIS; 842417
dc.contributor.authorArellano Hernández, Bryan
dc.date.accessioned2025-01-23T21:05:12Z
dc.date.available2025-01-23T21:05:12Z
dc.date.issued2024-10
dc.description.abstract“El análisis de la capacidad y el nivel de servicio de las carreteras es indispensable para la planeación y evaluación de las condiciones de circulación y operación. Sin embargo, en nuestro país se carecen de estudios referentes a estos análisis en carreteras nacionales. Para subsanar esta carencia, se tomaron como válidos los parámetros y métodos establecidos en las diferentes actualizaciones del manual de capacidad de Estados Unidos (HCM) sin mayor verificación y comprobación aun cuando las características geométricas, las normas y el comportamiento de los conductores es distinta entre ambas naciones. Por ello, se planteó como objetivo analizar, con datos empíricos, el comportamiento de las variables macroscópicas del tránsito en una carretera de dos carriles por sentido a flujo continuo en condiciones de saturación para estimar la capacidad y su relación con los niveles de servicio para: a) identificar las diferencias tanto de comportamiento de las relaciones macroscópicas como de valores capacidad entre los resultados empíricos de las carreteras nacionales respecto a los parámetros teóricos de los instrumentos de planeación utilizados en México (HCM en específico); b) describir las consecuencias de transferir, a los procesos de planeación de carreteras, parámetros de capacidad distintos a los de las carreteras nacionales”.
dc.folio20241105125252-6980-TL
dc.formatpdf
dc.identificator7
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/24181
dc.language.isospa
dc.matricula.creator201731111
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
dc.subject.lccIngeniería de carreteras--Investigación en carreteras
dc.subject.lccTransporte y comunicaciones--Ingeniería de tráfico--Por tema--Capacidad de carreteras
dc.subject.lccCapacidad de carreteras--Análisis--Estudio de casos
dc.subject.lccFlujo de tráfico--Medición
dc.thesis.careerLicenciatura en Ingeniería Civil
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactas
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ingeniería
dc.thesis.degreetoobtainIngeniero (a) Civil
dc.titleAnálisis empírico para la determinación de la capacidad de una carretera de dos carriles
dc.typeTesis de licenciatura
dc.type.conacytbachelorThesis
dc.type.degreeLicenciatura
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Tesis de Licenciatura