Construcción de la nueva aereopista en Puerto Escondido, Oax.

dc.audiencegeneralPublic
dc.contributor.advisorFueyo McDonald, Nicolás
dc.contributor.advisorGarcía Pérez, Zeferino
dc.contributor.authorCastellanos Pérez, Víctor Mario
dc.coverage.placeTesiteca Biblioteca Central 3er. piso
dc.date.accessioned2025-01-27T18:18:34Z
dc.date.available2025-01-27T18:18:34Z
dc.date.issued1979
dc.description.abstractTras la Segunda Guerra Mundial, el desarrollo del transporte aéreo experimentó un auge significativo debido a que el equipo militar excedente se adaptó para el uso civil, lo que permitió a las compañías aéreas adquirir aviones modernos a precios bajos. A medida que el tráfico de pasajeros aumentó, fue necesario diseñar aviones específicamente para este fin. Entre 1950 y 1970, las estadísticas de la Organización de Aviación Civil Internacional mostraron un crecimiento sostenido del 13% en el transporte aéreo mundial. Este incremento en el número de pasajeros ha llegado a ser un indicador clave del nivel económico de los países. En respuesta a la creciente demanda y necesidad de mejorar la infraestructura, se creó una Comisión Intersecretarial de Planeación de Aeropuertos a principios de un sexenio, que elaboró un programa para la construcción de 75 aeropuertos en México. Esta iniciativa, que fue aprobada y financiada por el gobierno, buscaba satisfacer las necesidades de infraestructura aérea del país y garantizar un mejor desarrollo del transporte aéreo.
dc.identifier.bibrecordIC79 C1356c
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/24304
dc.language.isospa
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesrestrictedAccess
dc.thesis.careerLicenciatura en Ingeniería Civil
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactas
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ingeniería
dc.thesis.degreetoobtainIngeniero (a) Civil
dc.titleConstrucción de la nueva aereopista en Puerto Escondido, Oax.
dc.typeTesis de licenciatura
dc.type.degreeLicenciatura
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