Optimización de disipador de calor a escala para un sistema recolector de energía
dc.audience | generalPublic | |
dc.contributor | Ambrosio Lázaro, Roberto Carlos | |
dc.contributor | Estévez Sánchez, Karen Hariantty | |
dc.contributor.advisor | ESTEVEZ SANCHEZ, KAREN HARIANTTY; 633575 | |
dc.contributor.author | Morales Gómez, Iván Manuel | |
dc.date.accessioned | 2024-10-18T19:45:31Z | |
dc.date.available | 2024-10-18T19:45:31Z | |
dc.date.issued | 2024-07-01 | |
dc.description.abstract | “En este trabajo se propone el diseño de un sistema de disipación de calor para implementar TEGs en el tubo de escape de un automóvil Beatle del año 2013 ubicado en el laboratorio Multiaulas 7 de la BUAP. Se han explorado 42 diseños diferentes en SolidWorks® y ANSYS, utilizando dinámica computacional de fluidos, para estudiar la distribución de la temperatura al variar el tamaño y la posición de las aletas, junto con las dimensiones de la carcasa del sistema de disipación de calor. El diseño propuesto se distingue por su forma geométrica, la cual conduce a una reducción tanto en la masa como en el costo. Además, garantiza una disminución del 25% en la temperatura superficial en comparación con la temperatura de los gases de escape, y una distribución uniforme de la temperatura en relación con diseños anteriores. Con el valor de la temperatura superficial obtenido, se realizó un análisis termoeléctrico en ANSYS del TEG para determinar la potencia generada por este. Para validar la simulación, se construyó un modelo a escala del sistema de disipación de energía utilizando resina epoxi. Se determinó el gradiente de temperatura para el TEG, lo que dio una potencia de 0.175 W”. | |
dc.folio | 20240829161841-3748-TL | |
dc.format | ||
dc.identificator | 7 | |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/21820 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.matricula.creator | 201642700 | |
dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
dc.rights.acces | openAccess | |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0 | |
dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | |
dc.subject.lcc | Electrónica--Producción de energía eléctrica o potencia--Cogeneración de energía eléctrica y calor | |
dc.subject.lcc | Automóviles--Motores--Gases de escape--Pruebas | |
dc.subject.lcc | Disipadores de calor (electrónica)--Diseño y construcción--Simulación por computadora | |
dc.subject.lcc | Generadores termoeléctricos--Diseño y construcción--Simulación por computadora | |
dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería en Sistemas Automotrices | |
dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ciencias de la Electrónica | |
dc.thesis.degreetoobtain | Licenciado (a) en Ingeniería en Sistemas Automotrices | |
dc.title | Optimización de disipador de calor a escala para un sistema recolector de energía | |
dc.type | Tesis de licenciatura | |
dc.type.conacyt | bachelorThesis | |
dc.type.degree | Licenciatura |
Files
Original bundle
1 - 2 of 2

- Name:
- 20240829161841-3748-CARTA.pdf
- Size:
- 573.33 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format