Análisis numérico de la barra estabilizadora trasera del vehículo VW Jetta Hybrid 2016

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dc.audiencegeneralPublices_MX
dc.contributorJiménez Rodríguez, Juan Manuel
dc.contributorAmbrosio Lázaro, Roberto Carlos
dc.contributor.advisorJIMENEZ RODRIGUEZ, JUAN MANUEL; 207123
dc.contributor.authorCastro Morales, Juan Miguel
dc.date.accessioned2021-07-19T21:00:47Z
dc.date.available2021-07-19T21:00:47Z
dc.date.issued2021-05
dc.description.abstract"El enfoque de este estudio fue con el objetivo principal de analizar la barra de estabilidad trasera del Vehículo VW Jetta Hybrid modelo 2016, con un análisis numérico y analítico en condiciones estáticas y dinámicas. El realizar el análisis de dicha barra es de gran importancia, ya que gracias a esto es posible realizar una propuesta de mejora con materiales compuestos como material alternativo en el material empleado actualmente en la barra estabilizadora, todo esto en función de los resultados obtenidos en el análisis. Se realizó una validación de resultados de una investigación científica tanto numérica como analítica para usarlo como base para los análisis desarrollados en la barra de estabilidad de Vehículo VW Jetta Hybrid modelo 2016. En base a lo anterior, se creó el modelo con ayuda de la tomografía computarizada industrial y el método de ingeniería inversa, escaneando la pieza real de la barra de estabilidad. Posteriormente, se efectuó recopilación de parámetros y desarrolló del análisis estático y dinámico con el material usado actualmente de forma analítica y numérica."es_MX
dc.folio20210409135012-5459-TLes_MX
dc.formatpdfes_MX
dc.identificator7es_MX
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/13533
dc.language.isospaes_MX
dc.matricula.creator201345385es_MX
dc.rights.accesopenAccesses_MX
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_MX
dc.subject.lccAutomóviles--Diseño y Construcciónes_MX
dc.subject.lccAutomóviles--Muelles y suspensiónes_MX
dc.subject.lccVehículos eléctricos híbridoses_MX
dc.subject.lccAutomóviles--Mecanismo de direcciónes_MX
dc.thesis.careerLicenciatura en Ingeniería en Sistemas Automotriceses_MX
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactases_MX
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ciencias de la Electrónicaes_MX
dc.thesis.degreetoobtainLicenciado (a) en Ingeniería en Sistemas Automotriceses_MX
dc.titleAnálisis numérico de la barra estabilizadora trasera del vehículo VW Jetta Hybrid 2016es_MX
dc.typeTesis de licenciaturaes_MX
dc.type.conacytbachelorThesises_MX
dc.type.degreeLicenciaturaes_MX
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