Trabajos topográficos para el proyecto y construcción del nuevo aeropuerto de Tepic, Nayarit.
Date
1995
Authors
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Publisher
Benemérita Uviersidad Autónoma de Puebla
Abstract
La colaboración de la sociedad y el uso de la ciencia y la técnica han permitido avances significativos en la infraestructura, incluyendo el transporte aéreo, cuya planificación es esencial para el desarrollo económico. La construcción de aeropuertos es costosa, abarcando pavimentos, edificios, almacenamiento de combustibles, sistemas de iluminación y ayudas electrónicas, por lo que muchas veces se inicia con instalaciones mínimas pero seguras. Su desarrollo debe cumplir regulaciones estatales y federales, considerando aspectos ecológicos y sociológicos, así como una memoria certificada de impacto ambiental. La selección del sitio requiere datos topográficos, fotografías aéreas, análisis de suelos y estudios climáticos y de viento, preferiblemente de cinco años. Se deben evaluar factores físicos como nivelación del terreno, drenaje, altitud, seguridad en aproximaciones y zonificación para futuras ampliaciones. También se consideran accesibilidad, disponibilidad de instalaciones y compatibilidad con planes locales y regionales. Se comparan las ventajas y desventajas de posibles ubicaciones mediante modelos preliminares de pistas y análisis de costos. Cada aeropuerto necesita un plano de distribución que refleje el desarrollo total, incluyendo pistas, rodajes, servicios públicos y áreas despejadas. Este plano flexible permite modificaciones durante la construcción y asegura un aeropuerto funcional y económico. Se requieren también planos de localización, drenaje, alumbrado, tuberías, áreas verdes, terminales y estacionamientos, así como un resumen de las cantidades de obra constructiva. La planificación adecuada garantiza seguridad, eficiencia y preparación para el crecimiento futuro del transporte aéreo.