Gestión pública de la movilidad no motorizada en el Centro Histórico de Puebla 2017-2021

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dc.audiencegeneralPublices_MX
dc.contributorLópez Vargas, Lilia Varinia
dc.contributorCabrera Becerra, Virginia
dc.contributorOlvera Nava, Mónica Érika
dc.contributor.advisorCABRERA BECERRA, VIRGINIA; 13848
dc.contributor.advisorOLVERA NAVA, MONICA ERIKA; 48542
dc.contributor.advisorCABRERA BECERRA, VIRGINIA; 13848
dc.contributor.authorOrozco Espinosa, Maria Fernanda
dc.creatorOROZCO ESPINOSA, MARIA FERNANDA; 851904
dc.date.accessioned2023-03-06T19:34:51Z
dc.date.available2023-03-06T19:34:51Z
dc.date.issued2022-06
dc.description.abstract"La movilidad facilita el desplazamiento de las personas, posicionándose como una actividad esencial para realizar las tareas cotidianas, incluidas las productivas, por lo que es importante que los habitantes de los asentamientos humanos tengan la oportunidad de elegir su modo de transporte, de acuerdo a sus necesidades. En la presente investigación se realiza un análisis crítico respecto a cómo se ha llevado a cabo la gestión de la movilidad no motorizada en el Centro Histórico de Puebla en un periodo del 2017 al 2021, a partir de la creación de la Secretaría de Movilidad municipal y cómo esta ha influido en la dinámica de la ciudad. El problema se aborda como un sistema complejo cuya construcción teórica se plantea desde el derecho a la movilidad, y se hace referencia a la gestión, política pública, percepción, sustentabilidad y paisaje urbano histórico. La delimitación territorial es el Centro Histórico del municipio de Puebla, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO el 11 de diciembre de 1987 motivo por el cual se revisan las implicaciones de la Patrimonialización y la Turisificación; así como de las acciones entorno a la pandemia por el SARS-CoV2".es_MX
dc.folio20220616090408-6338-Tes_MX
dc.formatpdfes_MX
dc.identificator4es_MX
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/17712
dc.language.isospaes_MX
dc.matricula.creator220461508es_MX
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Pueblaes_MX
dc.rights.accesopenAccesses_MX
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.subject.classificationHUMANIDADES Y CIENCIAS DE LA CONDUCTAes_MX
dc.subject.lccTransporte urbano--México--Pueblaes_MX
dc.subject.lccPolíticas públicases_MX
dc.subject.lccTransporte urbano--Leyes y legislación--México--Pueblaes_MX
dc.subject.lccDesplazamientos en bicicletaes_MX
dc.subject.lccCiclovíases_MX
dc.subject.lccZonas peatonaleses_MX
dc.subject.lccPaso para peatoneses_MX
dc.thesis.careerMaestria en Territorio,Turismo y Patrimonioes_MX
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ciencias Sociales y Humanidadeses_MX
dc.thesis.degreegrantorInstituto de Ciencias Sociales y Humanidades "Alfonso Vélez Pliego"es_MX
dc.thesis.degreetoobtainMaestro (a) en Territorio,Turismo y Patrimonio con opcion terminal en Gestión Urbana y Regionales_MX
dc.titleGestión pública de la movilidad no motorizada en el Centro Histórico de Puebla 2017-2021es_MX
dc.typeTesis de maestríaes_MX
dc.type.conacytmasterThesises_MX
dc.type.degreeMaestríaes_MX
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