Epidemiología de los traumatismos severos en accidentes vehiculares: prevalencia, factores asociados a mortalidad y supervivencia en la UMAE HTYO Puebla. Estudio de Cohorte. Reporte preliminar

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dc.contributorQuiroz Williams, Jorge
dc.contributorBarragán Hervella, Rodolfo Gregorio
dc.contributorFernández Rivera, Antonio
dc.contributorGonzález Silva, Eduardo
dc.contributorLópez Meléndez, Lizel
dc.contributor.advisorQuiroz Williams, Jorge; 0000-0002-4025-9418
dc.contributor.advisorBarragán Hervella, Rodolfo Gregorio; 0000-0002-5496-0221
dc.contributor.advisorFernández Rivera, Antonio; 0000-0002-8739-9610
dc.contributor.advisorLópez Meléndez, Lizel; 0000-0002-8314-2367
dc.contributor.authorOrtiz Robledo, Julio José
dc.date.accessioned2024-09-09T21:45:23Z
dc.date.available2024-09-09T21:45:23Z
dc.date.issued2024-01
dc.description.abstract“Los accidentes vehiculares representan un problema de salud pública cada vez más frecuente en nuestro medio. En México existen estudios donde reportan la incidencia de muertes asociadas a accidentes vehiculares por el uso de las motocicletas, así como atropellamientos de peatones. El objetivo es describir la prevalencia, factores asociados a mortalidad, y supervivencia del paciente con traumatismo severo secundario a accidente vehicular en la UMAE HTYO Puebla. Se realizará un estudio observacional-descriptivo de 118 pacientes con traumatismos severos secundarios a accidentes vehiculares, con ISS >16 puntos, que sean ingresados a la unidad de reanimación. Se establecerá el estudio en fases, en una fase inicial se realizará un análisis preliminar donde se valorará solo describiendo el tipo de lesión y su manejo durante la estancia hospitalaria. Posteriormente se realizará un análisis de supervivencia y se analizarán factores de riesgo asociados a mortalidad. El tipo de accidente que mayormente se registro fue accidente en motocicleta con un 55.9%, seguido de accidente en automóvil 35.6% y finalmente por mecanismo de atropellamiento con un porcentaje de 8.5%. El accidente por motocicleta es más frecuente a lesiones severas y lo anterior debido a que en la gran mayoría no usa equipo adicional de seguridad”.
dc.folio20240521163422-1909-T
dc.formatpdf
dc.identificator3
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/21232
dc.language.isospa
dc.matricula.creator220650039
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.classificationMEDICINA Y CIENCIAS DE LA SALUD
dc.subject.lccAspectos públicos de la medicina--Salud pública--Otros temas de salud pública--Accidentes de tráfico
dc.subject.lccLesiones corporales
dc.subject.lccTraumatismo
dc.subject.lccPacientes--Mortalidad
dc.subject.lccAccidentes de tránsito--Aspectos de salud
dc.thesis.careerEspecialidad en Traumatología y Ortopedia
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ciencias Naturales y de la Salud
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Medicina
dc.thesis.degreetoobtainEspecialista en Traumatología y Ortopedia
dc.titleEpidemiología de los traumatismos severos en accidentes vehiculares: prevalencia, factores asociados a mortalidad y supervivencia en la UMAE HTYO Puebla. Estudio de Cohorte. Reporte preliminar
dc.typeTrabajo terminal, especialidad
dc.type.conacytacademicSpecialization
dc.type.degreeEspecialidad
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