Propuesta de metodología para la evaluación socioeconómica de proyectos de transporte masivo BRT
Date
2018-07
Authors
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Publisher
Benemérita Universidad Autónoma de Puebla
Abstract
“El presente trabajo de tesina se centró en proponer una metodología, para la evaluación socioeconómica de proyectos de transporte masivo BRT, con la finalidad de proporcionar un elemento de referencia que contemple como elemento base los estudios de ingeniería de tránsito y transporte. Actualmente, los problemas de movilidad tienen su origen en los cambios no planeados de los usos de suelo, provocando la polarización y diversificación de actividades productivas, escolares, comerciales, de recreo, etc. Lo que genera un incremento de viajes hacia los puntos de atracción, cuya infraestructura vial no fue diseñada para satisfacer dicha demanda, con el sistema actual de transporte público y particular. Por lo anterior es necesario basar la creación de un sistema de transporte masivo BRT en el beneficio socioeconómico que genera a los usuarios el cambio modal, respecto a las condiciones operativas del transporte público ordinario, a través de la concesión de rutas y derroteros, que operan bajo el esquema hombre-camión e interactúan con el tránsito particular. Este sistema ha llegado a un nivel de saturación, con una operación deficiente y obsoleta, lo que contribuye al congestionamiento vial y se traduce en altos costos y tiempos de viaje para los usuarios del transporte público y particular”.
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