Procedimientos y análisis de costos de construcción de la vía ferrea Los Reyes-CD. Mendoza (terracerías)
Date
1983
Authors
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Publisher
Benemérita Universidad Autónoma de Puebla
Abstract
El crecimiento de los ferrocarriles en México debe ir de la mano con el desarrollo del país, ya que la movilización masiva de mercancías es esencial para el progreso. Las características geográficas del país presentan un reto para aumentar el kilometraje de las vías férreas, pero el ferrocarril sigue siendo un medio de transporte rápido, seguro y económico. Gran parte del sistema ferroviario mexicano fue construido antes de la Revolución de 1910 para facilitar la exportación de materias primas. Sin embargo, el objetivo actual es utilizar el ferrocarril para surtir a la industria nacional y fomentar el desarrollo regional. El gobierno del Presidente José López Portillo impulsó la construcción de la línea ferroviaria México-Veracruz como parte de su política de desarrollo económico. La creciente población y la saturación del sistema de transporte han hecho necesaria esta nueva vía, que solucionará problemas de pendiente y curvatura en la ruta anterior. Esta nueva línea mejorará la rapidez y la economía del servicio ferroviario. Además, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ha fomentado el turismo mediante la mejora de las vías férreas, lo que se refleja en proyectos como el Chihuahua-El Pacífico y el Corondiro-Lázaro Cárdenas. La tesis se basa en un concurso otorgado a la empresa P.Y.A.S.A. Ingenieros Civiles.