Determinación del contenido optimo de asfalto por el método C.K.E. aplicado en carreteras
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor.author | Tulio Raveneau, Marco | |
| dc.coverage.place | Tesiteca Biblioteca Central 3er piso | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-28T17:19:35Z | |
| dc.date.available | 2025-01-28T17:19:35Z | |
| dc.date.issued | 1976 | |
| dc.description.abstract | "En resumen, este procedimiento consiste de la saturación de una fracción representativa del agregado que pasa la malla No.4 con kerosene, entonces se centrifuga por dos minutos aplicando una fuerza igual a 400 veces la gravedad. El agregado grueso representado por el material comprendido de la malla de 3/8" a la malla No.4, es puesto en remojo en aceite SAE 10 por cinco minutos, luego se deja escurrir en un horno durante quince minutos a una temperatura de 140 °F. De la cantidad de Kerosene retenida por los finos, y la cantidad de aceite (SAE 10) retenida por el agregado grueso de la muestra, las constantes de superficie (Kfy Kc) son determinados. A través de nomogramas, las constantes de superficies para ambos agregados, fino y grueso son convertidas en una razón de aceites. Existieron tres objetivos en el estudio que se hizo para modificar la prueba C.K.E. El primero fue para encontrar un método de medición del área superficial de la mezcla de agregados sin tener que emplear factores de área superficial. El segundo objetivo fue el desarrollo de un procedimiento para determinar las propiedades de absorción de las mezclas de agregados. El tercero fue para incorporar estos nuevos métodos. Estas notas presentaron los datos que condujeron hacia un nuevo procedimiento para medir separadamente el área superficial y la absorción para mezclas de agregados.2 | |
| dc.identifier.bibrecord | IC76R539d | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/24367 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | restrictedAccess | |
| dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería Civil | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) Civil | |
| dc.title | Determinación del contenido optimo de asfalto por el método C.K.E. aplicado en carreteras | |
| dc.type | Tesis de licenciatura | |
| dc.type.degree | Licenciatura |