Pruebas de carga en pilotes
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor.advisor | Jaime Paredes Alberto | |
| dc.contributor.author | Mitre Moreno Adrian | |
| dc.contributor.director | Lopez Peña Raul | |
| dc.coverage.place | Tesiteca Biblioteca Central 3er. piso | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-06T17:02:10Z | |
| dc.date.available | 2025-01-06T17:02:10Z | |
| dc.date.issued | 1988 | |
| dc.description.abstract | En ocasiones el ingeniero de cimentaciones se enfrenta con la necesidad de conocer con mayor aproximación la capacidad de carga de los pilotes, sobre todo en obras grandes que incluyen un gran numero de estos elementos. Para ello se recurre a realizar pruebas de cargo en el sitio de construcción. Generalmente estas pruebas permiten hacer ahorros considerables y aumentar la seguridad de las construcciones. Por esta razón se propuso como tema de tesis “Pruebas de carga en pilotes” Como una parte de este trabajo se presentan los resultados de unas pruebas de carga en pilotes hincados en arcilla del valle de Mexico. Estos ensayos forman parte de un proyecto de investigación mas amplio llevando a cabo en el instituto de ingeniería de la UNAM en el que se participo activamente. Mucho del material presentado en esta tesis proviene del trabajo de Jaime al, 1988. En la capitulo 2 se discuten algunas de las teorias de capacidad de carga de pilotes mas aplicadas en la practica de la ingeniería se ha observado que estas predicen con suficiente aproximación el comportamiento de pilotes en la realidad. En el capitulo 3 se describen los mecanismos necesarios y los criterios mas usuales para ejecutar una prueba de carga asi como las necesidades que las generan y la información que de ellos se busca. En el capitulo 4 el sitio donde se realizaron las pruebas de carga, las condiciones mecánicas del suelo, las características de los pilotes ensayados, los criterios de prueba adoptados y los tipos de mecanismos utilizados para su ejecución. Se presentan los resultados observados y se comparan con los esperados con base en la estimación teorica, utilizando los conceptos del capitulo 2. Finalmente en los capítulos 5 y 6 se presentan las principales conclusiones de este trabajo y la lista de referencias. | |
| dc.identifier.bibrecord | IC88 M4185p | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/23478 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | restrictedAccess | |
| dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería Civil | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) Civil | |
| dc.title | Pruebas de carga en pilotes | |
| dc.type | Tesis de licenciatura | |
| dc.type.degree | Licenciatura |