Analisis, sintesis y diseño para la produccion de Dimetil eter a partir de Metanol y factibilidad de uso como sustituto del diesel y Gas L.P
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor.advisor | Hernandez Tellitud, Francisco | |
| dc.contributor.author | Sanchez Gallegos, Jesus Alejandro | |
| dc.coverage.place | Biblioteca Cnetral 3er. piso | |
| dc.date.accessioned | 2025-02-21T13:57:52Z | |
| dc.date.available | 2025-02-21T13:57:52Z | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.description.abstract | Debido fundamentalmente a que la reducción progresiva del petróleo como fuente de energia para usos ajenos al transporte ha compensado el fuerte crecimiento en su consumo para ese fin. En los próximos veinte a treinta años se espera que la producción comunitaria de petróleo disminuya, mientras que a medida que se vayan agotando las posibilidades de sustitución, su consumo seguirá aumentando. Esta perspectiva de evolución contrasta con la necesidad reconocida de reducir las emisiones globales de gases de efecto invernadero y, en particular, con los compromisos asumidos en el protocolo de Kyoto para que los países industrializados inicien sus programas de reducción durante la próxima década. Contra este telón de fondo, en Europa se ha trazado el objetivo de sustituir las gasolinas derivadas del petróleo por combustibles alternativos, esto con la finalidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y asegurar el abastecimiento. El gas licuado del petróleo se ha venido utilizando como combustible de automoción durante décadas, es barato y es un combustible respetuoso del medio ambiente, sin embargo es necesario como materia prima en la industria química y para otros usos, razón por la cual el empleo de combustibles de automoción alternativos es importante para asegurar el abastecimiento. El Dimetil Éter también conocido como DME es un combustible sintético sin los contaminantes tradicionales de los combustibles fósiles, y puede funcionar perfectamente como un diesel de ultra-bajo azufre, posee unas propiedades físicas similares a las del GLP, a saber, es gaseoso a temperatura ambiente, pero se licua a presiones bajas. Su quemado es limpio, plantea menos problemas de equipos de control de las emisiones. Por ello, ha despertado el interés de fabricantes de camiones y autobuses. Actualmente el DME es considerado el mejor sustituto del petróleo. Mediante el uso de la tecnología de plasma se puede obtener bien metanol o bien gas de sintésis aptos para su conversión a DME. | |
| dc.identifier.bibrecord | MIQ2008 S2 A5 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/26868 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | restrictedAccess | |
| dc.subject.lcc | Industrias--Uso de la tierra--Trabajo--Industrias energéticas--Política energética--Comercio de combustibles--Combustibles sintéticos | |
| dc.subject.lcc | Tecnología química--Combustibles--Combustibles líquidos y gaseosos--Alcoholes y mezclas de alcoholes--Etanol--Gasohol | |
| dc.subject.lcc | Química--Química orgánica--Compuestos alifáticos--Grupos especiales--Alcoholes | |
| dc.subject.lcc | Éter dimetílico | |
| dc.thesis.career | Maestría en Ingeniería Química | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería Química | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Maestro en Ingeniería Química | |
| dc.title | Analisis, sintesis y diseño para la produccion de Dimetil eter a partir de Metanol y factibilidad de uso como sustituto del diesel y Gas L.P | |
| dc.type | Tesis de maestría | |
| dc.type.degree | Maestría |