Estudio de los métodos de diseño de pavimentos flexibles en carreteras
Date
1976
Authors
Journal Title
Journal ISSN
Volume Title
Publisher
Benemérita Universidad Autónoma de Puebla
Abstract
"Se integra así con los años la actual red caminera del país, que comunica la capital de la república con las capitales de los estados, estas entre sí, y lleva a las fronteras, a los puertos marítimos y a los principales centros de producción y consumo. Se construye por necesidad de comunicación y tiene especificaciones suficientes, en su gran mayoría, para una capacidad de tránsito superior a la que en realidad tiene, justificada precisamente por la razón que le dio origen: comunicar los puntos vitales del país.
Como subsistió la necesidad de una considerable cantidad de caminos alimentadores, se decidió resolver el problema haciendo transitables en todo tiempo los kilómetros de brechas existentes en el país mediante el tendido de materiales de revestimiento en los lugares requeridos del camino.
Se logra así en forma efectiva un incremento considerable del número de caminos alimentadores respecto a los caminos principales significando para el país un avance extraordinario en el aspecto económico y en la integración nacional, que son determinantes para un mejor futuro; ya que con la realización de estos caminos se llega actualmente a todos los poblados, abriéndose nuevos centros de producción agropecuaria, con un incremento en el campo de los consumos de artículos manufacturados, y con una mayor zona de influencia a las carreteras de la red nacional; que en con secuencia trae como resultado una mayor intensidad de tráfico que justifica la existencia de dicha red desde este punto de vista."