Impacto vial de la Central de Abasto de Chicoloapan, en el municipio de San Vicente Chicoloapan, Estado de México
| dc.audience | generalPublic | es_MX |
| dc.contributor | Muñoz Gutiérrez, María Eva | |
| dc.contributor.author | Galeote Hernandez, Maria Diana | |
| dc.creator | GALEOTE HERNANDEZ, MARIA DIANA; 684735 | |
| dc.date.accessioned | 2025-09-12T15:09:31Z | |
| dc.date.available | 2025-09-12T15:09:31Z | |
| dc.date.issued | 2018-01 | |
| dc.description.abstract | "El estudio de impacto vial tiene por objeto analizar las condiciones de la vialidad, el tránsito y el transporte en los nuevos proyectos que causarán un impacto significativo, debido al cambio en el uso de suelo, considerando que serán un punto generador de viajes, por lo que es importante prever las acciones para evitar efectos negativos en la operación de las vialidades con el fin de evitar demoras, congestionamientos y accidentes viales buscando salvaguardar la seguridad de los usuarios de la vía pública, siendo conductores, pasajeros o peatones. El estudio de impacto vial tiene como objetivo primordial controlar los efectos negativos que los nuevos desarrollo urbanos pueden provocar en el ámbito físico o social, con la modificación de los usos de suelo que repercuten en la movilidad urbana y en el sistema tránsito, vialidad y transporte, ya que al incrementarse la generación de viajes, se requieren espacios para circulación, estacionamiento, área de maniobras, incremento de vehículos y/o peatones, así como se modifican factores del transporte público o de carga, donde deben preverse las zonas de parada y áreas de carga-descarga, así como los espacios adecuados para los paraderos y movimiento de pasajeros y peatones". | |
| dc.folio | 60118T | es_MX |
| dc.format | es_MX | |
| dc.identificator | 7 | es_MX |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/29433 | |
| dc.language.iso | spa | es_MX |
| dc.matricula.creator | 215470293 | es_MX |
| dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | openAccess | es_MX |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
| dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | es_MX |
| dc.subject.lcc | Transporte y comunicaciones--Ingeniería de tráfico--Por tema--Flujo de tráfico | |
| dc.subject.lcc | Ingeniería vial--México--Estado de México | |
| dc.subject.lcc | Capacidad de carreteras--Estudio de casos | |
| dc.subject.lcc | Corriente de tránsito | |
| dc.thesis.career | Maestría en Ingeniería | es_MX |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | es_MX |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | es_MX |
| dc.thesis.degreetoobtain | Maestro(a) en ingeniería opción terminal en Transito y Transporte | es_MX |
| dc.title | Impacto vial de la Central de Abasto de Chicoloapan, en el municipio de San Vicente Chicoloapan, Estado de México | |
| dc.type | Tesina | es_MX |
| dc.type.degree | Maestría | es_MX |
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