Evaluación del desempeño de una red vehicular ad hoc en carreteras para la banda de súper alta frecuencia (SHF)

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dc.audiencegeneralPublic
dc.contributorCastañeda Camacho, Josefina
dc.contributorRodríguez Guzmán, Mauricio
dc.contributorQuiroz Hernández, Nicolás
dc.contributor.advisorCASTAÑEDA CAMACHO, JOSEFINA; 202473
dc.contributor.advisorQUIROZ HERNANDEZ, NICOLAS; 83264
dc.contributor.authorAvendaño Macías, Fernando
dc.date.accessioned2025-06-17T17:16:46Z
dc.date.available2025-06-17T17:16:46Z
dc.date.issued2025
dc.description.abstract"Esta investigación tuvo como objetivo evaluar el desempeño de una red vehicular ad hoc (VANET) en entornos de carreteras, específicamente dentro de la banda de súper alta frecuencia (SHF). Se realizó un análisis del desempeño para dos tipos de comunicaciones vehiculares: comunicación vehículo a infraestructura (V2I) y comunicación vehículo a vehículo (V2V), dentro de un ´área de cobertura delimitada en un escenario de carretera. El estudio se enfocó en evaluar el impacto de las redes vehiculares con y sin infraestructura, así como en analizar el efecto de la frecuencia operativa. En particular, se comparó el desempeño en la frecuencia estándar actual para VANET, que es 5.9 GHz, con una frecuencia de interés de 28 GHz, ambas ubicadas dentro de la banda SHF. La evaluación se llevó a cabo mediante simulaciones Monte Carlo desarrolladas en MATLAB, utilizando como métrica de desempeño la tasa de transmisión del sistema vehicular, calculada a partir de la relación señal a interferencia (SIR) y el tipo de modulación empleada. Los resultados obtenidos confirman el cumplimiento de los estándares establecidos y son consistentes con los datos reportados en la literatura".
dc.folio20250408135830-0572-T
dc.formatpdf
dc.identificator7
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/28889
dc.language.isospa
dc.matricula.creator222470350
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
dc.subject.lccElectrónica--Telecomunicaciones--Sistemas de comunicación móvil--Sistemas de comunicación por microondas
dc.subject.lccIngeniería de carreteras--Sistemas de comunicación--Redes vehiculares ad hoc
dc.subject.lccRedes ad hoc vehiculares (Redes de computadoras)--Pruebas
dc.subject.lccSistemas de comunicación por microondas--Simulación por computadora
dc.subject.lccSistemas de comunicación inalámbrica--Evaluación
dc.thesis.careerMaestría en Ingeniería Electrónica
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactas
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ciencias de la Electrónica
dc.thesis.degreetoobtainMaestro (a) en Ingeniería Electrónica, opción instrumentación Electrónica
dc.titleEvaluación del desempeño de una red vehicular ad hoc en carreteras para la banda de súper alta frecuencia (SHF)
dc.typeTesis de maestría
dc.type.conacytmasterThesis
dc.type.degreeMaestría
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