Topografía aplicada en la ampliación del tercer carril del km. 119 + 300 al km. 125 + 250 cuerpo “A” de la autopista México - Puebla.
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor.advisor | Sosa Torres, Rafael | |
| dc.contributor.author | Hernández Muñoz, Bonifacio | |
| dc.coverage.place | Tesiteca Biblioteca Central 3er. piso | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-12T17:57:42Z | |
| dc.date.available | 2025-11-12T17:57:42Z | |
| dc.date.issued | 2010 | |
| dc.description.abstract | El proyecto se centra en la topografía aplicada a la ampliación del tercer carril del km 119+300 al km 125+250, cuerpo “A”, de la autopista México-Puebla, una vía de gran importancia nacional que conecta la capital con el sureste del país y atraviesa ciudades clave como Puebla. Este tramo es estratégico por su ubicación en la zona urbana de Puebla y por albergar industrias relevantes para la economía regional y nacional. La autopista requiere mantenimiento y mejoras en pavimento, alumbrado, señalización, drenaje y geometría vial para garantizar seguridad y eficiencia. Los carriles existentes presentan daños como gratas, roderas y “piel de cocodrilo” debido al intenso tráfico, lo que hace necesaria la rehabilitación y ampliación del tercer carril para mejorar el flujo vehicular. Se aborda la importancia del ingeniero topógrafo en la ejecución y control de la obra, asegurando que se cumplan las especificaciones técnicas y normativas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Se documenta la metodología y las actividades topográficas realizadas, destacando los métodos empleados para medir y controlar tolerancias horizontales y verticales. La topografía permite garantizar que la infraestructura cumpla con los estándares requeridos, contribuyendo a la seguridad y eficiencia del transporte de personas y mercancías. El proyecto se enmarca dentro del Programa Nacional de Autopistas, que permite la participación de la iniciativa privada en la construcción, explotación y conservación de vías financiadas por particulares. | |
| dc.identifier.bibrecord | ITG10 H47m | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/30369 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Benemérita Uviersidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | restrictedAccess | |
| dc.subject.lcc | Topografía aplicada—Usos del suelo—Obras viales—Ampliación de carreteras—Nivelación y precisión geométrica—Desarrollo urbano—Puebla—México. | |
| dc.subject.lcc | Transporte terrestre—Autopistas federales—Conservación y modernización—Infraestructura carretera—Movilidad regional. | |
| dc.subject.lcc | Ingeniería civil—Cartografía aplicada—Proyectos carreteros—Ampliación a tercer carril—Obra pública. | |
| dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería Topográfica y Geodésica | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) Topográfico (a) y Geodesta | |
| dc.title | Topografía aplicada en la ampliación del tercer carril del km. 119 + 300 al km. 125 + 250 cuerpo “A” de la autopista México - Puebla. | |
| dc.type | Tesis de licenciatura | |
| dc.type.degree | Licenciatura |