Análisis del caso de estudio del “derecho a reparar” de Tesla, su relación con el comercio internacional de autopartes y su impacto en México
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor | Valencia Crivelli, Sxunasxi Marysol | |
| dc.contributor | Gonzáles Ramírez, Misael | |
| dc.contributor | Morales Sánchez, Jesús Ismael | |
| dc.contributor.advisor | Morales Sánchez, Jesús Ismael; 0009-0002-4776-6604 | |
| dc.contributor.author | Romero Contreras, Katya | |
| dc.date.accessioned | 2026-01-12T21:05:50Z | |
| dc.date.available | 2026-01-12T21:05:50Z | |
| dc.date.issued | 2025-08 | |
| dc.description.abstract | "Dentro de la industria automotriz, Tesla se destaca como pionera en la producción de vehículos eléctricos (EV), lo que influye en sus políticas sobre el derecho a reparar (DR). Las acciones de Tesla, que limitan las opciones de reparación a ella misma y sus afiliados, generan preocupaciones respecto a la monopolización del mercado, afectando la cadena global de suministro y la disponibilidad de autopartes. Esto repercute en el acceso a la reparación para los usuarios de EV y puede incrementar los costos. La investigación tiene como objetivo explorar cómo las decisiones de Tesla relacionadas con el DR impactan el comercio de autopartes y su efecto en México, un país importante en la industria automotriz. A través de un enfoque metodológico cualitativo y exploratorio, la tesis analiza el estado actual del DR, su conexión con el comercio internacional y el papel de Tesla. Se busca sentar un precedente en el estudio del DR en español, enfatizando la necesidad de un análisis más profundo sobre este fenómeno debido a sus implicaciones económicas". | |
| dc.folio | 20250825155814-8227-T | |
| dc.format | ||
| dc.identificator | 5 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/30850 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.matricula.creator | 201701871 | |
| dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | openAccess | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | |
| dc.subject.classification | CIENCIAS SOCIALES | |
| dc.subject.lcc | Industrias--Industrias y oficios especiales--Industrias mecánicas--Vehículos--Automóviles | |
| dc.subject.lcc | Vehículos de motor--Vehículos de motor--Automóviles especiales--Vehículos eléctricos y sus baterías, etc. | |
| dc.subject.lcc | Vehículos de motor--Vehículos de motor--Automóviles especiales--Automóviles de gasolina--Marcas especiales--Tesla | |
| dc.subject.lcc | Vehículos de motor--Vehículos de motor--Operación de vehículos de motor--Mantenimiento y reparación | |
| dc.subject.lcc | Automóviles--Mantenimiento y reparación--Leyes y legislación--México | |
| dc.thesis.career | Licenciatura en Comercio Internacional | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área Económico Administrativa | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Administración | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Licenciado (a) en Comercio Internacional | |
| dc.title | Análisis del caso de estudio del “derecho a reparar” de Tesla, su relación con el comercio internacional de autopartes y su impacto en México | |
| dc.type | Tesis de licenciatura | |
| dc.type.conacyt | bachelorThesis | |
| dc.type.degree | Licenciatura |
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