Estudio para la localización, proyecto y construcción de un camino de terracerias entre raudales de Malpaso y Luis Espinosa, Chiapas.
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor.author | Avila Martínez Juan Ramon | |
| dc.coverage.place | Tesiteca Biblioteca Central 3er. piso | |
| dc.date.accessioned | 2025-01-15T21:57:30Z | |
| dc.date.available | 2025-01-15T21:57:30Z | |
| dc.date.issued | 1981 | |
| dc.description.abstract | La historia de los caminos en México muestra un proceso evolutivo que comenzó mucho antes de la llegada de los conquistadores. Las civilizaciones prehispánicas, como los aztecas y mayas, ya habían desarrollado una red de caminos y calzadas de piedra, utilizadas para fines comerciales, religiosos y bélicos. Con la llegada de los españoles, fue necesario modificar y construir nuevos caminos para conectar el centro de la Nueva España con sus puertos, destacándose el camino a Veracruz en 1522. A lo largo de la colonia, se continuaron diversas obras viales como los caminos hacia Tampico, Zacatecas, Durango y Acapulco. Tras la independencia, los esfuerzos por construir caminos se vieron interrumpidos por las guerras. Sin embargo, en el siglo XIX se establecieron leyes y organizaciones, como la Secretaría de Fomento (1853), para impulsar la construcción y conservación de vías. A principios del siglo XX, con la llegada del automóvil, se modernizaron los caminos. En 1925 se creó la Comisión Nacional de Caminos, y en 1947 se instituyó el Departamento de Carreteras Vecinales para mejorar la infraestructura rural. El desarrollo de la red vial continuó con diferentes esquemas de financiamiento, incluyendo carreteras troncales, secundarias y vecinales, y en 1958 se creó un organismo para la gestión de caminos de cuota. Actualmente, la infraestructura vial sigue siendo clave para el desarrollo económico y social del país. | |
| dc.identifier.bibrecord | IC81 A6925e | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/23837 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | restrictedAccess | |
| dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería Civil | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) Civil | |
| dc.title | Estudio para la localización, proyecto y construcción de un camino de terracerias entre raudales de Malpaso y Luis Espinosa, Chiapas. | |
| dc.type | Tesis de licenciatura | |
| dc.type.degree | Licenciatura |