Evaluación preliminar de la contaminación acústica, en vialidades con alta afluencia vehicular de la zona urbana de Puebla
Date
2016-06
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"Dada la falta de datos sobre la exposición al ruido en la ciudad de Puebla, una de las ciudades más importantes en México, se decidió realizar un estudio sobre el ruido asociado al tráfico en vialidades de primer y segundo orden durante las horas pico en el periodo 2010-11. Los datos fueron comparados además con registros realizados cuatro años después (2015) sobre vialidades en las cuales hubo cambios importantes en las variables asociadas a la producción de ruido: Introducción de transportes articulados, reducción de rutas de transporte y redistribución del transporte hacia otras vialidades de segundo orden. Nuestros resultados indican un ruido generalizado de gran amplitud por encima del límite recomendado en ambos periodos de tiempo analizados. El ruido fue observado en las vialidades grandes en asociación a la incidencia de tráfico, pero también se encuentra influido por las características de las construcciones aledañas, en calles de segundo orden se encontraron incluso valores máximos de sonido. El ruido acústico estuvo compuesto de frecuencias bajas centradas en 1KHz y ocupando la mayor parte de la escala audible. La extensión del ruido puede predecirse entonces como afectando una gran extensión de la cóclea lo que vuelve particularmente agresiva a la contaminación acústica".
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