Ingeniería topográfica en la obra rehabilitación del pavimento y ampliación a terceros carriles cuerpo B del km 90 + 000 al km 102 + 000 de la autopista, México - Puebla.
| dc.audience | generalPublic | |
| dc.contributor.advisor | Ramírez Mendoza, José de la Luz | |
| dc.contributor.author | Ordaz Velazque, Joel | |
| dc.coverage.place | Tesiteca Biblioteca Central 3er. piso | |
| dc.date.accessioned | 2025-11-11T16:43:28Z | |
| dc.date.available | 2025-11-11T16:43:28Z | |
| dc.date.issued | 2009 | |
| dc.description.abstract | La obra de rehabilitación del pavimento y ampliación a terceros carriles cuerpo B del km 90+000 al km 102+000 de la autopista México-Puebla responde a la necesidad de mejorar la infraestructura vial ante el crecimiento demográfico acelerado en Puebla, que ha afectado la calidad de los servicios. El tramo presenta lomeríos suaves, pendientes medias y se encuentra a 2250 m sobre el nivel del mar, con dos carriles y acotamientos limitados. La ampliación incluye un tercer carril y acotamiento para mejorar la seguridad y permitir un tránsito más fluido de vehículos ligeros y pesados. La obra prevé una vida útil de 15 años, considerando estudios de pavimento y cargas de tránsito. La ingeniería topográfica es indispensable para ejecutar el proyecto, aplicando métodos y técnicas que permiten decisiones precisas con datos incompletos o inexactos. CAPUFE es la entidad responsable de la operación y conservación de la autopista, bajo el Programa Nacional de Rehabilitación de la Red de Autopistas. El proyecto se justifica también por eventos culturales y comerciales que incrementan el aforo vehicular. Se consideran estudios de clima, orografía, geología, hidrología y datos topográficos, así como impactos socioeconómicos. La obra integra análisis de estructura existente, derecho de vía, procedimientos constructivos y la aplicación de la topografía durante toda la ejecución del proyecto, garantizando seguridad, eficiencia y mejora de la movilidad regional. | |
| dc.identifier.bibrecord | ITG09 O73 | |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/30337 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Benemérita Uviersidad Autónoma de Puebla | |
| dc.rights.acces | restrictedAccess | |
| dc.subject.lcc | Topografía aplicada—Usos del suelo—Ingeniería vial—Rehabilitación de pavimentos—Ampliación de carreteras—Desarrollo urbano—Puebla—México. | |
| dc.subject.lcc | Transporte terrestre—Autopistas federales—Conservación y modernización—Infraestructura carretera—Movilidad regional. | |
| dc.subject.lcc | Cartografía aplicada—Proyectos carreteros—Ampliación a tercer carril—Obra pública. | |
| dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería Topográfica y Geodésica | |
| dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | |
| dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | |
| dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) Topográfico (a) y Geodesta | |
| dc.title | Ingeniería topográfica en la obra rehabilitación del pavimento y ampliación a terceros carriles cuerpo B del km 90 + 000 al km 102 + 000 de la autopista, México - Puebla. | |
| dc.type | Tesis de licenciatura | |
| dc.type.degree | Licenciatura |