Metodología de estimación de confiabilidad de fatiga por daño acumulado en puentes vehiculares bajo carga cíclica

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dc.audiencegeneralPublic
dc.contributorRangel Ramírez, José Guadalupe
dc.contributor.advisorRangel Ramírez, José Guadalupe; 0009-0003-5476-644X
dc.contributor.authorMeneses Rojas, Lino Adrián
dc.date.accessioned2026-09-29T15:51:58Z
dc.date.available2026-09-29T15:51:58Z
dc.date.issued2026-03
dc.description.abstract"La normativa mexicana vigente no establece de manera explícita una metodología para estimar el deterioro por fatiga en puentes carreteros de acero. El presente trabajo tiene como objetivo evaluar el nivel de seguridad de una sección estructural de acero mediante un análisis de confiabilidad. Para ello, se implementó un modelo probabilista que caracteriza el flujo vehicular a partir de registros oficiales de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). El daño acumulado anual se cuantificó mediante la regla de Palmgren-Miner, empleando un enfoque basado en las curvas S-N propuestas por los códigos DNV-GL. Posteriormente, mediante un modelo de simulación de Monte Carlo con un millón de iteraciones por año, se consideró la influencia de la incertidumbre asociada a las propiedades del material, los esfuerzos y el modelo analítico, desde el año 1 hasta una vida útil de 75 años. A partir de estos resultados, se estimó la Probabilidad de Falla anual y se determinó el índice de confiabilidad , el cual cumple con los valores objetivo establecidos en la normativa DNV-GL. Los resultados obtenidos indican que la metodología propuesta satisface los criterios de diseño por fatiga y constituye una herramienta viable para la evaluación y el diseño de puentes de acero utilizando datos reales de tránsito vehicular".
dc.folio20260304123831-6599-T
dc.formatpdf
dc.identificator7
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/33857
dc.language.isospa
dc.matricula.creator224470081
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍA
dc.subject.lccIngeniería de puentes--Tipos especiales de puentes--Puentes de celosía--Hierro y acero
dc.subject.lccIngeniería (General)--Ingeniería estructural (General)--Análisis estructural--Estabilidad de estructuras
dc.subject.lccPuentes de hierro y acero--Fatiga--Estudio de casos
dc.subject.lccAcero--Fatiga--Evaluación
dc.subject.lccMétodo de Monte Carlo
dc.thesis.careerMaestría en Ingeniería
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactas
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ingeniería
dc.thesis.degreetoobtainMaestro (a) en ingeniería opción terminal en Estructuras
dc.titleMetodología de estimación de confiabilidad de fatiga por daño acumulado en puentes vehiculares bajo carga cíclica
dc.typeTesis de maestría
dc.type.conacytmasterThesis
dc.type.degreeMaestría
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