Costo paramétrico para la modernización de pavimentos región Atlixco, Puebla
dc.audience | generalPublic | es_MX |
dc.contributor | Lazcano Hernández, Fernando Daniel | |
dc.contributor.author | Axilote Vivaldo, Tianni | |
dc.date.accessioned | 2020-06-22T16:54:32Z | |
dc.date.available | 2020-06-22T16:54:32Z | |
dc.date.issued | 2014-09 | |
dc.description.abstract | “El cambio climático, fenómeno que de manera global nos afecta a todos y cada uno de los habitantes del planeta, representa una gran amenaza principalmente en las zonas urbanas que son susceptibles de sufrir daños por los fenómenos climatológicos cada vez más impredecibles, y que de acuerdo con estudios especializados, las condiciones meteorológicas globales y sus efectos adversos seguirán intensificándose y por ende una de las consecuencias directas por efecto de su acción serán en el estado de conservación de la infraestructura urbana. El aumento en la densidad poblacional y la demanda de la urbanización hacen que los asentamientos urbanos sean especialmente vulnerables ante las condiciones meteorológicas cada vez más desfavorables. Desde tiempos antiguos, la piedra ha sido uno de los materiales más utilizados en la construcción de la infraestructura urbana. La manera en que la comunicación vía terrestre ha evolucionado, desde las primitivas técnicas primitivas hasta los métodos mecanizados más actuales, no olvidan los conceptos básicos sobre los cuales se sustenta. El concepto de la estructura de un pavimento ha ido progresando, y siempre se considera que está formado por una o más capas de materiales, diseñadas y calculadas para ofrecer la solución técnica y económica más conveniente ante un aforo vehicular promedio.” | es_MX |
dc.folio | 589914T | es_MX |
dc.format | es_MX | |
dc.identificator | 7 | es_MX |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/6634 | |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.matricula.creator | 254700218 | es_MX |
dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | es_MX |
dc.rights.acces | openAccess | es_MX |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | es_MX |
dc.subject.lcc | Cambios climáticos | es_MX |
dc.subject.lcc | Urbanización--México--Puebla | es_MX |
dc.subject.lcc | Ciudades y pueblos--Crecimiento--Aspectos ambientales | es_MX |
dc.subject.lcc | Pavimentos--Eficiencia de costos | es_MX |
dc.subject.lcc | Pavimentos--Mantenimiento y reparación | es_MX |
dc.subject.lcc | Pavimentos--Diseño y construcción | es_MX |
dc.thesis.career | Maestría en Ingeniería | es_MX |
dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | es_MX |
dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | es_MX |
dc.thesis.degreetoobtain | Maestro(a) en ingeniería opción terminal en Construcción | es_MX |
dc.title | Costo paramétrico para la modernización de pavimentos región Atlixco, Puebla | es_MX |
dc.type | Tesis de maestría | es_MX |
dc.type.conacyt | masterThesis | es_MX |
dc.type.degree | Maestría | es_MX |