Sistema de recolección de datos de un vehículo en tiempo real a través del CAN bus para almacenarlos en la nube utilizando tecnología 4G/LTE
dc.audience | generalPublic | es_MX |
dc.contributor | Quiroz Hernández, Nicolás | |
dc.contributor | Ambrosio Lázaro, Roberto | |
dc.contributor.advisor | QUIROZ HERNANDEZ, NICOLAS; 83264 | |
dc.contributor.author | Luna Minor, Saúl | |
dc.date.accessioned | 2023-05-31T19:44:48Z | |
dc.date.available | 2023-05-31T19:44:48Z | |
dc.date.issued | 2022-12-06 | |
dc.description.abstract | "Los avances tecnológicos en el ámbito automotriz referente al internet de las cosas (IoT), han permitido crear bases de datos que se pueden emplear para determinar tráfico en zonas urbanas, niveles de contaminación y en un futuro hacer un diagnóstico preventivo, sobre las posibles fallas y desgastes dentro del vehículo. Sin embargo, un 60 % del parque vehicular de México carece de tecnologías que permitan enviar datos del automóvil, realizando habitualmente un diagnóstico correctivo. Entonces se diseñó un sistema de adquisición de datos vehiculares, que permitirá interactuar con el automóvil por medio del OBD-II y se integra un módulo 4G/LTE, para el envío datos a la nube para que realice aplicaciones enfocadas en el IoV, con el fin de realizar un mantenimiento preventivo, como principal ventaja, es la de detectar averías antes de que estas sucedan, ampliando la vida útil de este. Este sistema está especializado para implementar una comunicación CAN-BUS, integrando un microcontrolador ARM-Cortex M, el cual posee: un controlador CAN (Controller Area Network), un transceptor CAN MCP2551 que permite acoplarse a los niveles físicos del bus, además de prevenir daños por corto-circuitos". | es_MX |
dc.folio | 20221213114628-1844-T | es_MX |
dc.format | es_MX | |
dc.identificator | 7 | es_MX |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/18512 | |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.matricula.creator | 220470389 | es_MX |
dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | es_MX |
dc.rights.acces | openAccess | es_MX |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | es_MX |
dc.subject.lcc | Automóviles--Industria y comercio--Innovaciones tecnológicas | es_MX |
dc.subject.lcc | Internet de las cosas--Aplicaciones industriales | es_MX |
dc.subject.lcc | Automóviles--Equipo eléctrico | es_MX |
dc.subject.lcc | Automóviles--Mantenimiento y reparación--Software | es_MX |
dc.thesis.career | Maestría en Ingeniería Electrónica | es_MX |
dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | es_MX |
dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ciencias de la Electrónica | es_MX |
dc.thesis.degreetoobtain | Maestro (a) en Ingeniería Electrónica, opción instrumentación Electrónica | es_MX |
dc.title | Sistema de recolección de datos de un vehículo en tiempo real a través del CAN bus para almacenarlos en la nube utilizando tecnología 4G/LTE | es_MX |
dc.type | Tesis de maestría | es_MX |
dc.type.conacyt | masterThesis | es_MX |
dc.type.degree | Maestría | es_MX |
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