Instrumentación de un túnel de viento subsónico
dc.audience | generalPublic | es_MX |
dc.contributor | Aparicio Razo, Manuel | |
dc.contributor | Malpica Moreda, David César | |
dc.contributor.advisor | APARICIO RAZO, MANUEL; 218162 | |
dc.contributor.advisor | MALPICA MOREDA, DAVID CESAR; 218290 | |
dc.contributor.author | Sánchez León, José Antonio | |
dc.creator | SANCHEZ LEON, JOSE ANTONIO; 652501 | |
dc.date.accessioned | 2020-11-25T22:07:36Z | |
dc.date.available | 2020-11-25T22:07:36Z | |
dc.date.issued | 2015-09 | |
dc.description.abstract | “En este trabajo, se presenta el diseño y puesta en marcha de un sistema de instrumentación para realizar pruebas automatizadas dentro de un túnel de viento subsónico de tipo académico. Este sistema registra las fuerzas aerodinámicas (sustentación, arrastre y cabeceo) que actúan sobre modelos a escala, a medida que la velocidad de viento aumenta. Las gráficas resultantes permiten estimar los coeficientes adimensionales CL y CD, los cuales determinan el desempeño aerodinámico de los modelos. Además, el sistema cuenta con sensores que miden la temperatura, humedad relativa y presión de la corriente de aire. A través de la medición de estas variables físicas podemos calcular la densidad de aire (ρ) en cada prueba. Finalmente, se presentan los resultados experimentales de la evaluación de un modelo a escala del vehículo Jaguar XKR y se comentan los factores de corrección que se deben aplicar en el análisis de resultados. En México, el interés en la aerodinámica de vehículos terrestres y construcciones se ha hecho presente a través de una cantidad de proyectos de diseño o reacondicionamiento de túneles de viento. Sin embargo, pocos esfuerzos se han emprendido por adquirir información esencial de las pruebas llevadas a cabo en su interior o por explicar las técnicas que intervienen en el análisis de sus resultados”. | es_MX |
dc.folio | 545415TL | es_MX |
dc.format | es_MX | |
dc.identificator | 7 | es_MX |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/9319 | |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.matricula.creator | 200803726 | es_MX |
dc.rights.acces | openAccess | es_MX |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | es_MX |
dc.subject.lcc | Automóviles--Industria y comercio--México--Puebla | es_MX |
dc.subject.lcc | Túneles aerodinámicos | es_MX |
dc.subject.lcc | Arrastre (Aerodinámica) | es_MX |
dc.subject.lcc | Dinámica de fluidos--Medición | es_MX |
dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería en Mecatrónica | es_MX |
dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | es_MX |
dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ciencias de la Electrónica | es_MX |
dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) en Mecatrónica | es_MX |
dc.title | Instrumentación de un túnel de viento subsónico | es_MX |
dc.type | Tesis de licenciatura | es_MX |
dc.type.conacyt | bachelorThesis | es_MX |
dc.type.degree | Licenciatura | es_MX |