Estudios topográficos necesarios de planimetría, altimetría y volumetrías para determinar una posible solución a la falla geológica transversal ubicada en el kilómetro 19+000 de la autopista Cuacnopalan-Oaxaca
dc.audience | generalPublic | es_MX |
dc.contributor | Benítez Suárez, Juan José | |
dc.contributor.author | Serrano Ballón, Valentín | |
dc.date.accessioned | 2021-02-02T20:49:00Z | |
dc.date.available | 2021-02-02T20:49:00Z | |
dc.date.issued | 2020-02 | |
dc.description.abstract | “La autopista Cuacnopalan - Tehuacán - Oaxaca forma parte de uno de los ejes principales de comunicación entre el centro y sur del territorio nacional ya que en conjunto con la vía México - Puebla - Veracruz permiten una comunicación expedita entre las regiones importantes de Puebla y Oaxaca con la capital del país y los estados de Veracruz, Guerrero y Chiapas. Con un total de 243 Km., el primer tramo de la autopista, el cual abarca del Km. 0+000 al Km. 84 + 000, se localiza al sur del estado de Puebla cruzando en su trayecto 8 municipios de entre los que destaca el municipio de Tehuacán. A partir del Km. 84+ 501 la autopista se emplaza en territorio oaxaqueño atravesando 22 municipios hasta llegar a la capital de dicho estado. El primer tramo de la autopista es una vía rápida de dos carriles con control total de accesos, presenta una corona de 12 m de ancho de los cuales 7 m pertenecen al ancho de la calzada y los 5 m restantes se dividen en dos franjas de igual tamaño ubicadas a cada extremo de la calzada (acotamientos).” | es_MX |
dc.folio | 20201215091651-8173-TL | es_MX |
dc.format | es_MX | |
dc.identificator | 7 | es_MX |
dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/20.500.12371/10310 | |
dc.language.iso | spa | es_MX |
dc.matricula.creator | 201244723 | es_MX |
dc.publisher | Benemérita Universidad Autónoma de Puebla | es_MX |
dc.rights.acces | openAccess | es_MX |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0 | es_MX |
dc.subject.classification | INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA | es_MX |
dc.subject.lcc | Carreteras--Diseño y construcción--Aspectos ambientales--México | es_MX |
dc.subject.lcc | Geología--Montañas Rocosas | es_MX |
dc.subject.lcc | Fallas (Geología) | es_MX |
dc.subject.lcc | Mecánica de suelos | es_MX |
dc.subject.lcc | Deslizamientos de tierra--Investigación | es_MX |
dc.subject.lcc | Taludes (Mecánica de suelos) | es_MX |
dc.subject.lcc | Estabilización de suelos | es_MX |
dc.thesis.career | Licenciatura en Ingeniería Topográfica y Geodésica | es_MX |
dc.thesis.degreediscipline | Área de Ingeniería y Ciencias Exactas | es_MX |
dc.thesis.degreegrantor | Facultad de Ingeniería | es_MX |
dc.thesis.degreetoobtain | Ingeniero (a) Topográfico (a) y Geodesta | es_MX |
dc.title | Estudios topográficos necesarios de planimetría, altimetría y volumetrías para determinar una posible solución a la falla geológica transversal ubicada en el kilómetro 19+000 de la autopista Cuacnopalan-Oaxaca | es_MX |
dc.type | Tesis de licenciatura | es_MX |
dc.type.conacyt | bachelorThesis | es_MX |
dc.type.degree | Licenciatura | es_MX |
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