Cálculo de la vida remanente de pavimentos asfálticos con un enfoque mecanicista

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dc.audiencegeneralPublices_MX
dc.contributorCoria Gutiérrez, Carlos Adolfo
dc.contributorGarnica Anguas, Paul
dc.contributor.advisorCORIA GUTIERREZ, CARLOS ADOLFO; 371075
dc.contributor.advisorGARNICA ANGUAS, PAUL; 58048
dc.contributor.authorCereceda Maldonado, Gerardo Angel
dc.creatorCERECEDA MALDONADO, GERARDO ANGEL; 760992
dc.date.accessioned2021-02-11T17:02:17Z
dc.date.available2021-02-11T17:02:17Z
dc.date.issued2020-06
dc.description.abstract“De acuerdo con el anuario estadístico del sector de comunicaciones y transportes del año 2018, en México, la extensión actual de toda la red carretera es superior a 407,959 km, de los cuales 44% son pavimentadas, 37% son revestidas, 2% de terracerías y 17% son brechas mejoradas. De la red pavimentada el 91% corresponde con caminos de dos carriles y el 9% tiene 4 o más, así mismo, de toda esta red carretera, el 79.3% son carreteras libres y el 20.7% son carreteras de cuota, se cuenta con 1192 plazas de cobro. El sector del transporte es la cuarta actividad generadora de valor agregado bruto, el transporte de carga y pasajeros participa con el 80% del total. Nuestra red carretera mueve aproximadamente 540.15 millones de toneladas al año de manera legal, siendo el 51.5% del total, seguido del transporte marítimo con el 29.3%, transporte ferroviario con el 11.9% y transporte aéreo con solo el 7.3%. Por lo que se puede afirmar que el autotransporte por carretera predomina en nuestro país. La figura I1 muestra de manera gráfica los tipos de caminos en la red carretera mexicana, en porcentaje.”es_MX
dc.folio20200806123622-0279-Tes_MX
dc.formatpdfes_MX
dc.identificator7es_MX
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/10590
dc.language.isospaes_MX
dc.matricula.creator218470122es_MX
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Pueblaes_MX
dc.rights.accesopenAccesses_MX
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_MX
dc.subject.lccCarreteras--México--Diseño y construcciónes_MX
dc.subject.lccPavimentos--Rendimientoes_MX
dc.subject.lccCarreteras--Deterioroes_MX
dc.subject.lccPavimentos--Evaluaciónes_MX
dc.subject.lccCarreteras--Mantenimiento y reparación--Procesamiento de datoses_MX
dc.subject.lccPavimentos--Mantenimiento y reparaciónes_MX
dc.thesis.careerMaestría en Ingenieríaes_MX
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactases_MX
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ingenieríaes_MX
dc.thesis.degreetoobtainMaestro(a) en ingeniería opción terminal en Transito y Transportees_MX
dc.titleCálculo de la vida remanente de pavimentos asfálticos con un enfoque mecanicistaes_MX
dc.typeTesis de maestríaes_MX
dc.type.conacytmasterThesises_MX
dc.type.degreeMaestríaes_MX
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