La industria automotriz en México 1988-2000.
Date
2001-10
Authors
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Publisher
Benemérita Universidad Autonóma de Puebla
Abstract
La presente investigación de tesis busca analizar de alguna manera el proceso de desarrollo que ha tenido la Industria Automotriz (IA) en México. Lo cual se justifica, porque este importante sector ocupa un lugar preponderante de la economía de nuestro país, otros factores, la competencia y las estrategias que han llevado a cabo las diferentes corporaciones desde su instalación en nuestro país y los factores de localización de estas empresas en ciertos puntos geográficos de México. En el análisis del desarrollo de la industria automotriz mexicana veremos políticas gubernamentales de apertura, desregulación y promoción de la inversión extranjera directa. Para este trabajo no tocaremos temas particulares de carácter social, político y económico; si no, nos concentraremos únicamente en el proceso de desarrollo de la industria automotriz terminal desde sus primeros inicios en nuestro país, y sobre todo en el proceso de restructuración, producción, ventas, niveles de exportación y tipos de unidades y la aplicación del sistema japonés, además el contexto económico en el cual se han venido desarrollando las diferentes firmas automotrices. También analizaremos cómo en la década de los ochenta llevaron a las grandes empresas exportadoras a instalarse en algunas zonas poco industrializadas (greenfields) del norte de México, como reacción a la crisis vivida por el país desde 1982. El sector industrial en México ha experimentado cambios muy profundos en los últimos diecisiete años. Las grandes corporaciones se han volcado al exterior luego de emprender una acelerada modernización tecnológica, mientras que las pequeñas y medianas han buscado sobrevivir a la competencia ya sea subcontratando servicios, adquiriendo patentes y franquicias o, incluso recurriendo a la cooperación familiar. El presente trabajo está dividido en tres capítulos. En el capítulo uno, se analiza el desarrollo de la economía mexicana que sostuvo desde los años cuarenta de manera virtualmente ininterrumpida hasta 1982; donde a partir de este periodo la política económica de nuestro país daría un viraje. A partir de los cuarenta la producción manufacturera iba en aumento principalmente basada en la sustitución de importaciones de importaciones (MSI), hasta los primeros años de la década de los noventa. El análisis del origen de la industrialización en México lo dividimos en dos partes, una que abarca el proceso post-revolucionario 1940-1982 y la otra parte que va a partir de la aplicación del neoliberalismo 1982-2000. En el segundo capítulo la atención se centra en los complejos automotrices, centrándonos ante todo en las principales firmas automotrices, entre estas las llamadas Tres Grandes (GM, Ford y Daimlerchrysler), las empresas alemanas y la firma Nissan. En este mismo espacio analizaremos la aplicación del sistema Justo a Tiempo (JAT); y, cómo la aplicación de este modelo determina los nuevos puntos de localización de las empresas y qué pasa con las plantas automotrices que no se mueven de sus lugares de ubicación. También veremos su desarrollo de la industria automotriz mexicana (IAM) desde sus inicios en 1925 a la actualidad, y los requerimientos con el gobierno a través de los diferentes decretos, así como el fortalecimiento de estas empresas ante la entrada en vigor del TLCAN. En el capítulo tres, básicamente está dividido en tres fases de acuerdo con los tres últimos periodos presidenciales. En este se analiza de manera particular los niveles de producción, exportación y ventas de cada una de las diferentes firmas automotrices.