Control colaborativo con rechazo activo de perturbaciones para la tracción eléctrica de vehículos terrestres

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dc.audiencegeneralPublices_MX
dc.contributorGuerrero Castellanos, José Fermi
dc.contributor.advisorGUERRERO CASTELLANOS, JOSE FERMI; 44352
dc.contributor.authorOrozco Urbieta, Tomás
dc.creatorOROZCO URBIETA, TOMAS; 856556
dc.date.accessioned2020-03-11T18:37:59Z
dc.date.available2020-03-11T18:37:59Z
dc.date.issued2019-11
dc.description.abstract"El presente trabajo describe el diseño de un sistema de control para la tracción eléctrica de vehículos terrestres, utilizando dos motores comerciales tipo BLDC a partir del principio de repartición de carga y control colaborativo mediante la técnica de rechazo activo de perturbaciones. Para probar experimentalmente la propuesta, se diseñó e implementó un sistema de tracción en escala reducida conteniendo dos motores BLCD. Para ello, se diseñaron los inversores trifásicos para el accionamiento de dichos motores."es_MX
dc.folio806119Tes_MX
dc.formatpdfes_MX
dc.identificator7es_MX
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/4931
dc.language.isospaes_MX
dc.rights.accesopenAccesses_MX
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_MX
dc.subject.dbgunamTracción eléctricaes_MX
dc.subject.dbgunamMotores eléctricos Brushlesses_MX
dc.subject.lccVehículos eléctricos--Diseño y construcciónes_MX
dc.subject.lccMotores de imanes permanenteses_MX
dc.thesis.careerMaestría en Ingeniería Electrónicaes_MX
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactases_MX
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ciencias de la Electrónicaes_MX
dc.thesis.degreetoobtainMaestro (a) en Ingeniería Electrónica, opción instrumentación Electrónicaes_MX
dc.titleControl colaborativo con rechazo activo de perturbaciones para la tracción eléctrica de vehículos terrestreses_MX
dc.typeTesis de maestríaes_MX
dc.type.conacytmasterThesises_MX
dc.type.degreeMaestríaes_MX
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