Aplicación de pavimentos rígidos (base estabilizada), y pavimentos flexibles en vialidades de alto tráfico

dc.audiencegeneralPublices_MX
dc.contributorGonzález Padilla, Raúl David
dc.contributor.authorGómez Claudio, Federico Floriberto
dc.date.accessioned2020-11-05T20:04:31Z
dc.date.available2020-11-05T20:04:31Z
dc.date.issued2015-03
dc.description.abstract"La evolución en la construcción de carreteras ha ido decreciendo, al pasar de un ritmo acelerado en la construcción en los años de 1950 y 1970, a un ritmo bastante inferior a partir de los años de 1980 y 1990. En total se pueden considerar 14 corredores carreteros que comunican a las principales zonas de producción industrial y agropecuaria (ver tabla 1.1), así como a las más importantes localidades urbanas y centros turísticos. Los ejes o vialidades registran volúmenes diarios por arriba de los dos mil y treinta mil vehículos (ver figura 1.1.)."es_MX
dc.folio212215Tes_MX
dc.formatpdfes_MX
dc.identificator7es_MX
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/8876
dc.language.isospaes_MX
dc.matricula.creator214702272es_MX
dc.rights.accesopenAccesses_MX
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0es_MX
dc.subject.classificationINGENIERÍA Y TECNOLOGÍAes_MX
dc.subject.lccPavimentos--Diseño y construcciónes_MX
dc.subject.lccEstabilización de sueloses_MX
dc.subject.lccIngeniería de carreterases_MX
dc.subject.lccGeología regionales_MX
dc.subject.lccConstrucción--Planeaciónes_MX
dc.thesis.careerMaestría en Ingenieríaes_MX
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ingeniería y Ciencias Exactases_MX
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ingenieríaes_MX
dc.thesis.degreetoobtainMaestro(a) en ingeniería opción terminal en Construcciónes_MX
dc.titleAplicación de pavimentos rígidos (base estabilizada), y pavimentos flexibles en vialidades de alto tráficoes_MX
dc.typeTesis de maestríaes_MX
dc.type.conacytmasterThesises_MX
dc.type.degreeMaestríaes_MX
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