Evaluación del efecto de la temperatura sobre el diseño de mezclas asfálticas mediante el uso de asfaltos normales y modificados usando métodos convencionales y tomografía computarizada

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dc.audiencegeneralPublic
dc.contributorCerna Cortez, Jorge Raúl
dc.contributor.advisorCerna Cortez, Jorge Raúl; 0000-0003-4392-7028
dc.contributor.authorArmenta Rivera, Handy Berenice
dc.date.accessioned2026-01-14T21:23:08Z
dc.date.available2026-01-14T21:23:08Z
dc.date.issued2025-08
dc.description.abstract"En esta tesis se estudian los conceptos relacionados con la compactación de mezclas asfálticas, las temperaturas que rigen este proceso y las técnicas de evaluación teóricas y experimentales. El asfalto, una sustancia de color marrón oscuro a negro, es altamente viscoso y termoplástico, es decir, se ablanda y fluye a altas temperaturas y se endurece a bajas temperaturas. Constituye la fracción más pesada del petróleo crudo, y al mezclarse con arena y grava, forma pavimento asfáltico. Mediante métodos químicos como la destilación fraccionada, se separan los componentes del asfalto, clasificándolo en cuatro grupos orgánicos bien definidos: saturados, aromáticos, resinas y asfaltenos, conocidos como SARA. Este estudio incluye el análisis del contenido, tamaño, distribución y conectividad de los vacíos en las mezclas asfálticas, utilizando la tomografía computarizada para evaluar su desempeño frente a la humedad, capilaridad y permeabilida. Se elaboraron muestras con asfalto natural, asfalto modificado con aditivo y asfalto modificado con polímero, considerando que los tipos más comunes de polímero son: SB (estireno – butadieno), SBS (estireno – butadieno – estireno), EVA (etilen – vinil – acetato) y SB emulsionado, conocido como látex; esto es recreando un pavimento asfáltico, tomando como variables su temperatura de compactación y mezclado. Partiendo de la hipótesis de que a mayor temperatura menor cantidad de vacíos".
dc.folio20250812104542-1842-TL
dc.formatpdf
dc.identificator2
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12371/30877
dc.language.isospa
dc.matricula.creator201133637
dc.publisherBenemérita Universidad Autónoma de Puebla
dc.rights.accesopenAccess
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0
dc.subject.classificationBIOLOGÍA Y QUÍMICA
dc.subject.lccIngeniería (General)--Materiales de ingeniería y construcción--Materiales especiales--Materiales no metálicos--Otros materiales no metálicos--Asfalto
dc.subject.lccIngeniería de carreteras--Pavimentos y carreteras pavimentadas--Pavimentos bituminosos--Asfalto y mezclas asfálticas
dc.subject.lccAsfalto--Aditivos
dc.subject.lccMezclas de emulsión asfáltica--Pruebas
dc.thesis.careerLicenciatura en Química
dc.thesis.degreedisciplineÁrea de Ciencias Naturales y de la Salud
dc.thesis.degreegrantorFacultad de Ciencias Químicas
dc.thesis.degreetoobtainLicenciado (a) en Química
dc.titleEvaluación del efecto de la temperatura sobre el diseño de mezclas asfálticas mediante el uso de asfaltos normales y modificados usando métodos convencionales y tomografía computarizada
dc.typeTesis de licenciatura
dc.type.conacytbachelorThesis
dc.type.degreeLicenciatura
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