Impacto vial del crecimiento urbano sobre la carretera federal 140 en el tramo Xalapa-Veracruz. entre los kilómetros 3+000 AL 5+000
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2018-06
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“Los municipios de Xalapa y Emiliano Zapata no han contado con estrategias para mitigar los problemas de congestionamiento vial generados por el desarrollo de nuevos centros urbanos; es por ello que el objetivo de este documento consistió en pronosticar los posibles escenarios producto del crecimiento urbano y establecer medidas que minimicen los efectos negativos. Asimismo, para la determinación del impacto vial se tomó como base la metodología del Manual de Estudios de Ingeniería de Tránsito de la Secretaría de Desarrollo Social y recomendaciones del Instituto de Ingeniería del Transporte (ITE) para la generación de viajes. El proceso de análisis comprendió un desarrollo progresivo de etapas que iniciaron desde la recopilación bibliográfica, datos estadísticos, datos de campo, procesamiento de información y análisis. Dentro de la recopilación de datos se realizó trabajo de campo para obtener la geometría de la zona, inventario de señalización; condiciones de pavimento, aforos vehiculares y estudios de velocidad. Posteriormente, se procesó la información de campo y del desarrollo urbano para estimar los viajes producidos y atraídos, así como volúmenes vehiculares de la carretera. Finalmente, se realizó un análisis de la situación actual y futura del comportamiento de carretera Federal 140 incluyendo los viajes estimados."
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